お客さんに見せる為に撮っていた写真の整理をしていて
捨てる前に！と思って・・・
この場に保管しとけばいいんだ！
日ごろから点検や修理してて驚く事多数！
これでも走るんだ・・・
エアークリーナーですが吸うとこない程詰まってる。
どこから空気吸ってんだろう？・・・
こちらはブレーキフルード
９０００Ｋ走行でここまでになるのね！
ABS付の車両はブレーキフルードには過酷！
あまりにも交換しないと壊れちゃうよ！
論外だけど・・・
うわっ！って感じ
こうなるとマスター全交換したかったけど
予算の都合でピストンカップとフルード交換で対応・・・
特に車検のない車両は点検にも出さずに数年乗る方多いです。
壊れてから来るから手間もお金もかかる。
クラッチフルードもエンジンの熱でやられちゃうから定期的な交換が必要ですよ。
エンジンオイルも交換時期が遅いからこんな状態・・・
チョイ乗りが多いとこうなる頻度が高くなるんだけれども
それにしてもやらなすぎ・・・
これじゃ調子悪いわけだ・・・
バルブ太くなちゃってる・・・
1Ｌあたり1000Ｋ、3Ｌ入るバイクは3000Ｋ目安
サーキット走行する人は別よ！
プラグなんか中心のターミナルがガイシの中央付近から折れちゃってるのもよく見るけど
それでもエンジンかかってるから驚き！
日本車ってすごーい！
点検整備をばかにしカスタムパーツにお金を回し基本整備をしないで故障してくる人多いよ！
特にチェーン！一番重要なのに・・・
まだいっぱいあるけどやりきれないし
こんなものが出てきたので！
店に現れたスネーク！
きゃーきゃー言ってたら工場長が助けに来てくれました！
1.5ｍぐらいの怪物と工場長が格闘！
すごいパワーだそうで・・・
ついに捕らえました！
あとで何処かに逃がしてやろうと思い段ボール箱に入れガムテープで蓋をしたはずなのに！・・・
いつの間にか消えてました。
神か！？
いいことあるよ！と工場長！
この後自販機でコーヒーを買ったら当たったと喜んでたど・・・
？
当店にまだいるかも・・・
入店時は気を付けてください
パクッっとやられても助けられないと思います。
私、へび嫌いなので・・・（汗💧）
実にヘビーな一日でした。
みんな点検だしましょ！
