話...
先週に続いて鉄ヲタしてきましたよヽ(´ー｀)ノ
今回は6月で引退の伊豆箱根鉄道1100系(元西武701系)と、先日訪れた小田急で3月で引退のHiSE・10000形に行ってきました
他社譲渡された西武701系で3両化されたのは、流山、三岐とこの伊豆箱根のみで、
、流山は既に引退しており、三岐はまだ残存していますが、伊豆箱根のは3編成あったのもこの1編成で最後(´･ω･｀)
この路線は、JRの特急踊り子も乗り入れてくるからか、路線もしっかりしており最高速度が85くらいまである為、他路線に比べて高速域まで引っ張る運転が見られる少ない路線です
そんなわけでちょっと前の頃の多摩湖線を彷彿とさせるような音を聞いてこれましたよヽ(´ー｀)ノ
その後は小田原へ出て、特急はこねに充当のHiSEに乗車
後ろ展望でしたが、ヒサブリの展望を楽しんでこれました
この編成ももうこの1本のみ、もっとも長野へ行けば短くなったのがまだ走っているのですけどもね
終点の新宿駅でホームにマーキングされているRSE・371系の乗車目標を確認
これも車両引退とともに剥がされるんでしょうかねぇ(´･ω･｀)
先週に引き続いて充実した1日でしたよヽ(´ー｀)ノ