さてもうすぐ週末ですね~!

今度の日曜日はポルシェ・ドライブの5月走会ですよ。


今回はみんなで走って、その後はカート大会です。

参加人数は20名を越えるようで白熱したカート大会になりそうです。

どうやら幹事さんが上位とブービーに商品を用意してくれているよなので

頑張らなくては!!


そんな白熱しそうな週末いいけど

美味しいものをゆっくり味わう週末いいですよね~!



ちなみに、先日築地で買った”ウニ”の話題 ⇒ コチラ



◆◆◆ 来週末は北海道の味を堪能してみてはいかが??? ◆◆◆




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 text by kaz

昨日、ポルシェ・ドライブ本サイトのログを見ていたら

カイエンの画像検索でひっかかっているログがあった。

ちょっとその検索情報を見てみたらいろいろなカイエンの画像があり面白かった。


で、カイエンのスペックを改めてPJのページで確認してみた。


カイエン


カイエン各モデルのシャシーは、オフロード特有の凹凸の激しい地形に対しても万全の準備を整えています。車高を最も高い設定(ハイレベルII)に切り替えるとアプローチアングル32°、デパーチャーアングル27°へと大きく広がります。ランプアングルは24°となり、起伏の激しい地形でも安全で優れた走破性をもたらします。アプローチアングルとは、水平な面から車のフロントと地面が接触せずに、安全に進入できる傾斜の角度を表わします。リアの場合にはデパーチャーアングルと呼ばれます。ランプアングルとは、車が地面と接触せずにうねりや傾斜を走破する能力を指します。


オフロードは良くわかんないけど、走破性能は高そうですね。


なので、↓こんな芸当も出来ちゃうんだと・・・。


カイエン


カイエン凄いね!



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 text by kaz

またまたVWのスパイショットです。


VW Beduin


Beduinという名前のSUVのようです。

エンジンは1.6L~2.0Lのディーゼルとガソリンのようです。

DSGはオプションで用意されるみたい。

コンペティターはBMW X3となるみたいですね。


発売は2006年の中盤~後半にかけが有力のようです。



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最近はガヤルドに注目が集まりがちでしたが

2006モデルのランボルギーニ Murcielago はちょっと変化があるようです。

フロントスポイラーの偽装しているあたりと新しいホイールが外観上の変更点のようです。


ランボルギーニ Murcielago    ランボルギーニ Murcielago




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皆さん、スペシャルサイトはご覧になりましたか?

今までにないリアのラインはなかなかいいですね~。

ボク的にはフォグランプの縁取りがちょっと気になるところであります。


USのリリースを確認するとUS及びカナダでの販売は

来年1月の半ばとなっておりますね。

日本での販売も同じごろもしくはちょと遅くなるのかな?

ちょうど987発売の1年遅れという感じでしょうか。


ちなみにUSでのベーシックプライスは$58,900。

boxster Sの販売価格は$53,100

boxsterの販売価格は$43,800

911の販売価格は$69,300


これから察するに、日本でのboxster Sの販売価格が6,860,000円なので

Caymansは8,000,000円くらいなんじゃないでしょうか?

オプションつけて、諸費用入れると、乗り出し9,000,000円くらいかな??



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ポルシェ ケイマン


さて、昨日速報でニュースを掲載したCayman Sですが

ポルシェのリリースよりもう少し情報を掲載。


気になるトランクですが、フロント150L、リア260Lの容量を持っているらしいです。

ミッドシップなんで前後に荷物がつめる、何気に使える車です(笑

リアトランクはハッチが開いてそこがトランクになっているようで

座席との間に仕切りがあるようですね。

スペシャルサイトに情報が掲載されています。


ちなみにboxsterのトランク容量はフロント150L、リア130L。

う~ん、そんなに荷物がつめるんだ、凄いぞCayman!

これならゴルフバッグも入るのか???


ポルシェ ケイマン


↑ちょっと詰め込みすぎ・・・(笑


標準で18インチホイールとPSMを装備。



Porsche Cayman S スペシャルサイト



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いよいよ待望のCayman Sが正式リリースされました!


ポルシェ ケイマン


ドイツでは2005年11月26日より販売開始するようです。

既に発表されているとおり3.4L 295hpの出力で新しく開発された6気筒のボクサーエンジンを搭載。

最高速は275km/h、0→100km/hに到達するまで5.4秒。

トランスミッションは6速MTとTiptronic Sのようですね。

ティプトロは少しリファインされているみたいです。


ポルシェ ケイマン   ポルシェ ケイマン


取り急ぎまで。
詳細はまた追って掲載します。



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フェラーリのテストトラックではこのようなEnzoが走っているようです。

フロントのエアインテイク、リアのマフラーの位置などいろいろ変更されたリアなど。

どうやらこれがSuper Enzoといわれている車のようです。

エンジンは6.5~6.8L V12で660hp以上になるようです。


それにしてもモンスターですなぁ~。。。


フェラーリ Super Enzo   フェラーリ Super Enzo



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清水和夫さんのブログ記事にBMWテクノロジーフォーラムに参加した記事があった。

その中で興味深かったのは現在BMWが開発しているエンジンについて。

ガソリンエンジンを直噴化し、ターボで過給する技術により

リッターあたり134PSのパワーが出せるという。

どうやらこのエンジンが次期M3に搭載されるらしく、出力は420PSなんてこともありそうだと・・・。

そうなればカレラターボ並みに早いM3の誕生ですね。


パワー競争が全てではないけど、ポルシェ陣営も頑張れ~!



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 text by kaz

2005年5月21日と22日、東京はお台場のイベントスペース「お台場NOP街区」で、

クライスラー全車を集めた試乗イベント「クライスラー・アメリカン ドリーム ドライブ」が開催中。


クライスラー  


試乗の目玉の「300C 5.7 HEMI」。ストレートは最高80km/hに制限されるが、

全長5mを超える巨大車のフル加速は圧巻らしいです。




クライスラー・アメリカン ドリーム ドライブ



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