前回給油の2026/1/19から1ヶ月少し経過した2026/2/25(水)に29回目の給油です。

 

給油結果は次の通り。

マクロモードになって少しピンボケしていますねw

  今回 前回
走行距離(km) 321.3 333.9 -12.6
給油量(L) 7.67 7.49 0.18
平均燃費(km/L) 41.89 44.58 -2.69

 

平均燃費を見たときに「ゲゲッ!」って思いましたが、昨年の記録を見ると、同時期は41.76km/Lで似たようなものでした。

期間中、雪が降ることもあり、寒暖差の激しい期間でしたね。


前の土日は20度を超える陽気だったので、久し振りに大きいバイクに乗りました。(近距離)

横着してバッテリーを外していなかったのですが、何とかセルが回って点火しました!3ヶ月以上乗っていなかったと思うのですが、流石、FIバイクですね。

 

2週間ほど前から、健康のために「自転車通勤」を始めてみました! ……といっても、電動アシスト自転車なので、だいぶ楽をさせてもらっています(笑)

通勤距離は片道9km、往復で18km。

 

ただ、今の悩みはバッテリーの持ちなんです。フル充電しても、ギリギリ2日持たないんですよね……。 距離にすると、ノーマルモードで34kmくらいでしょうか。中古で譲り受けた自転車なので、少しバッテリーがヘタっているのかもしれません。

 

ちなみにこの相棒、ヤマハの子供乗せモデルなんです。 もともと重い荷物を載せる前提だからか、かなり「ローギア(低速寄り)」な設定。必死に漕いでも、時速30km出すのがやっとという感じです。

 

そこで今、密かに「ハイギア化」を企んでいます! 具体的には、後輪のスプロケットを少し小さいものに交換して、もう少しスピードに乗りやすくしようかなと。

 

もちろん、法律の範囲内(時速24kmでアシストが切れる設定)は絶対守るつもりです。 ハイギア化して効率よく走れるようになれば、バッテリーも2日持つようになるかも?……なんて期待しつつ、いろいろ模索してみようと思います!

 

ということで、今までだいたい1ヶ月毎の給油スパンだったのが、今後は少し長くなるかもです。

 

累計記録

回数 給油日 走行距離(km) 給油量(L) 燃費(km/L)
1 2023/4/3 317.2 7.36 43.10
2 2023/4/20 348.7 7.57 46.06
3 2023/5/17 343.0 7.23 47.44
4 2023/8/31 368.9 7.70 47.91
5 2023/9/25 370.4 7.38 50.19
6 2023/10/24 368.9 7.81 47.23
7 2023/11/17 348.8 7.16 48.72
8 2023/12/19 356.1 7.88 45.19
9 2024/1/25 336.1 7.73 43.48
10 2024/7/4 332.6 7.36 45.19
11 2024/8/7 377.7 7.83 48.24
12 2024/9/11 379.5 7.53 50.40
13 2024/10/16 368.9 7.67 48.10
14 2024/11/15 345.1 7.32 47.14
15 2024/12/12 312.9 7.33 42.69
16 2025/1/17 311.2 7.38 42.17
17 2025/2/17 322.4 7.72 41.76
18 2025/3/17 328.5 7.38 44.51
19 2025/4/16 340.2 7.73 44.01
20 2025/5/16 367.7 7.82 47.02
21 2025/6/16 361.8 7.44 48.63
22 2025/7/17 379.8 7.77 48.88
23 2025/8/18 366.1 7.30 50.15
24 2025/9/17 367.0 7.46 49.20
25 2025/10/20 380.5 7.88 48.29
26 2025/11/14 352.1 7.65 46.03
27 2025/12/15 340.4 7.78 43.75
28 2026/1/19 333.9 7.49 44.58
29 2026/2/25 321.3 7.67 41.89
合計/平均 10,147.7 219.30 46.27