こんにちは。アントニオです
７月２９日アイドラーズ耐久始まりました！
今回はボンドカーズのＢMW ３１８も出場で同ピット ライバルのロードスター達も盛り上がって
います
オークネットというオークション会社も今年も参戦。ＰＡＺＺＯはくじ運のいい工藤さんがひいて
９５台中 グリッド順は８１位 アントニオ、スタートながら複雑な心境・・・・・
アントニオ次の原口選手にバトンタッチするのに５２台追い抜きで２９位でバトンタッチ
ローリングスタートなんですが実に疲れます。 が 楽しいです
昨日のトラブルのことはすっかり忘れ順調に周回を重ね原口選手、山木選手、工藤兄選手
工藤弟選手と周回を重ねました
手伝いに来てくれた
マッサはごらんのとおりグロッキー
朝早いので 体力勝負なのです。
そんな中、今回は監督としての指示を無線で知らせるバンビーノ匠
一日太陽を浴び日焼けモード
セーフティーカー導入が多く周回を重ねられない感じ。
隣のアトランテックチームもがんばってます。もう一台のエクシジは早すぎ１位を走行
初参加のボンドさんも早速耐久の洗礼をお受けになってましたが、スタッフが一つになって
走りも作業もがんばってました
ＣＬＵＢ ＰＡＺＺＯ ＲＡＣＩＮＧも想像以上のパッド摩耗に驚かされました。５時間も経たずして
新品は無いので中古で交換（７部山）しました。下の写真は外したＦパッド。今年の車は重いの
とこの暑さでキャリパーが熱持ちすぎという事で簡易ダクトを合わせて制作取付ピット作業
パッド交換１５分 簡易ダクト取付１分
ロスタイム合計２０分
ブレーキを使用しない走り？を徹底しドライバー皆で協力しました。
ラストの工藤兄弟にはほとんどない状態での走行を決断
今更２０分でまた交換すると
クラス１位も狙えなくなる。コース上になんとか留まるようにお願い
一周１分おそくなることもありましたが、なんとか１５秒から３０秒のラップﾀﾞｳﾝで抑えてくれて
最後の１０分を迎えました。 祈るしかない・・・・ それだけでした。
興奮のあまりよじ登るとオフィシャルに注意されたり・・・
フィニッシュしました パッドが前回同様に無い状態で走り切りました
最高です２０分のロスタイムがあってもリカバーする走りでマージンを稼ぎ最後は
マージンを守ってくれました。 耐久レースの醍醐味が集約されたレースでした
中古パッドが最後までいけたのもこの冷却ダクトのおかげ！ 工藤兄弟の走り良かった
９５台出走中総合１１位 Ｆｅｌｌｏｗｓ１０位 ＧＴ－Ｓ１クラス１位という結果を手にしました
ＣＬＵＢ ＰＡＺＺＯはじまりから一緒に走っている山木選手 念願のクラス１位に喜び（クラス
表彰が無いのが寂しいですが・・・）握手
プチオとプチコは応援団
みんなの協力のもと車を１２時間１０分走り切りました。リタイヤしたりクラッシュあったり
チームの数だけドラマがありそして、参加者の数だけまた、ドラマがありました
一度出るとやめられない耐久レース 興味のある方是非一緒に参加しましょう！
今回総合優勝のアトランテックカーズ野澤会長とツーショット
野澤会長 ・・・・・「親指と人差し指の違いわかるか？」
アントニオ ・・・・・「わかります。来年総合狙って頑張ります！でも冬の３時間耐久で勝負」
