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車の仕事、車の遊び

アバルトのデモカー導入したからか?工場にフィアット、アルファロメオ、マセラティ、フェラーリと、イタリア車がよく入庫してるからか?
移転してからはアバルトの入庫も増えてきました

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ECUチューニング、オイルクーラー内蔵ラジエーター、インタークーラーと、threehundredパワー3点盛りの、北九州はHさん、今回は持ち込みでkoshiのカーボンフロントパネルを装着です…が…

これが取り付け大変でして
細かいフィッティングを気にされる方には正直おすすめできません汗
こういうとこは国内製品だと微調整レベルでいい感じに着けられるんですが…海外物は加工が大変です。
想定以上に工賃が嵩んでしまいましたガーン

自分も加工の覚悟はしてましたが、これは完全に想定の斜め上 甘かった…汗
Hさん、外装パーツの洋物は次から2人でよくよく検討しましょう

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シリーズ3のコンペ、赤リムが目印のMさん
タイヤハウス内の加工で入庫です

アバルトは車高を下げると悪路の走行時にどうしても干渉してしまうところがあるので…加工して対策です

ちなみにMさん、週末のTHREEHUNDRED Test Drive Day ASOではECUチューニングをインストール
インストール後の満面の笑みが効果を物語っておりました

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アバルト爆音3兄弟はお揃いで「うるせー」ステッカーを貼り付けです

海外のアバルトユーザーがインスタに載せてたものを、長男のK先生が「これ作れます?」と打診してきました 笑

やまもとさんも貼ってくださいよー…ということで、私も四男坊として貼っつけております

思いのほか人気出まして、すでに数件オーダーいただいてます。
他、ご希望の方いらっしゃれば、メールなりでご連絡ください。

info@parc.studio

1枚1,000円で横幅20cmの特大、15cmの大、13cmの中、10cmの小がございますが、25cmまでなら指定のサイズで製作可能です

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チタンテールと等長配管が美しいレーシングマフラー
デモカーに入れちゃいました

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車検非対応なんで、車検の前にはノーマルマフラーに交換しないと…なんですが、音量自体はギリギリ規制基準を下回ってます。いわゆる競技用ってやつです。

競技用…てことは!!
ぼちぼちアバルトでのサーキット遊びも始めちゃいましょうかねぇニヤリ