フロントは取り付け形状の関係でノーマルと同じ太さでしか作れないため、鋼材に一工夫して、短い全長ながら乗り心地を確保することにチャレンジ
リアはその制約がないものの、そもそものストロークが短いため、最低限の全長で柔らかい乗り味を実現すべく、ノーマル比でかなり太いバネに仕上げてます
バネを太くするとなぜだか乗り心地がやわらかくなるんです、バネの偉い人が言ってました。詳しくは追々…。
というわけで、さっそく取り付け！
フロント3cm、リア2cmほど下がりました
が、まだ取り付けたばかりなので、これから慣らして再計測です
ちょうど良いことに、明日16日はcarolさんのイベント
、CRR小富士にこのトゥインゴを持ち込みます。
そうです、PR兼ねた長距離テスト&サーキットテストです（笑
このテストを経て、車高の下がり具合と乗り心地、そして車体への負担を確認して、問題がなければ発売となります。
テスト結果は週明け福岡に戻りまして、ご報告です
そして先週末は…
メガーヌな方々がいらっしゃいました
おなじみ佐賀のガバイさんと、なんとお家がどうもそのご近所らしい？？えぼすいさんです
RSMフロントスポイラーの取り付けです
いやー、フェーズ1だけの設定色ルージュヴィフのライン入れたらバッチリきまりました〜
…けど、この塗り分け二度とやりたくない
もう、えらい大変だったんです
喜んでもらえたので嬉しいんですがね
しかし、サイドスカートとリアスプリッターが欲しいというのは同意です
前がふさがると、横と後ろが気になりますよね（笑
追々考えましょう
では、今から準備して東京に向けて出発いたします