おはよう御座います。
木本ペーパードライバーサポートです。
朝比奈峠から横横朝比奈インターを目指します。
前回、ご実家のみなとみらいまで首都高を運転されているので今回2回目の横横走行。
保土ヶ谷バイパス→東名へ。
周りの状況を見ながら流れに応じて一定のスピードを保ちながらの走行を心がけましょう。
大井松田下り
吾妻山トンネルで車両4台の接触事故が
無事2時間半かけて
スマートインター（SAやPAで一般道に降りれるETC専用出口）なので本線のパーキングが渋滞してても一般道からの【ぷらっとパーク】駐車場で無事スムーズ駐車👏
帰路も適宜流れに応じて車線変更を実践。
逗子市
ペーパードライバー歴 10年
10日20時間コース
アウディ A3スポーツバック
レッスン最終日。
免許取得から運転未経験だったお客様も最終日には新東名の制限速度120キロ区間を走れるまでスキルも自信も向上頂きました⭐︎
本当何回も車線変更を実践されてるのもビックリな腕前でした👏
今では運転に慣れたお客様も初回は自動車学校貸しコースレッスンにチャレンジしたのが懐かしい思い出✨
⭐︎初回貸しコースレッスンのブログはこちらから。
最終日はお客様ご希望の
新東名の【駿河湾沼津サービスエリア】まで🚙
距離にして160キロ、横横〜保土ヶ谷バイパス〜東名〜新東名と片道約2時間強の遠方レッスンにチャレンジ💪
合流やスピード感にも慣れてきましたね👏
狩場JCT
首都高狩場線と横横が接続するジャンクション。
首都高側から走行すると
“車線が消える”場所があるんです😱
車線が消えるってどーゆーこと⁉︎
て思われますが
狩場線側から走ると知らず知らずのうちに車線が無くなり横横側の車線に吸収されてしまうのです💦
これ知らないと本当怖い💧
どちらが優先かも一瞬わからなくなるので初見で行くと確実に
ビックリ😱😱😱
横横から来た場合は左車線
狩場線から来た場合は右車線
で走行すると安全に走行頂けます‼️
ここまで順調👌
富士山🗻も綺麗😉
一定のスピードを保つ方法として、アクセルの踏み方が大事。
コツは床にかかとをつけてそこを支点にアクセルペダルを操作をすること☝️
また道路のアップダウンをきちんと把握しながら加減速します。もちろん減速時は全てブレーキペダルを踏むってわけではなくアクセルを緩めたり、シフト操作でエンブレをかけていく必要があります。
無闇なブレーキは後続車の迷惑になるので先読みしながら無駄な加速、減速にならないよう常に先の状況を把握します。
マイカーの場合はパドルシフト が付いているのでハンドルから手を離さずにギアを下げてのスピードコントロールも可能ですので積極的に使用していきましょう！
↑のプラスマイナスのレバーが
パドルシフト
エンブレを必要とされる箇所で左側のマイナスレバーをカチャカチャしてエンブレをかけていくとスムーズに減速が可能なんです！
ハンドルから手を離さずに行えるから運転始めたばかりの方にも非常に便利‼️
車種によってオプションで付けれることもあるので是非付けることをオススメします！
中古車も付いてたらラッキーだしついてる車種に限定して探せますよ！
お約束の富士山絶景です🗻
寒くなると空気が澄むから景色も綺麗☺️
発生して30分以上動かず💦
しかし明日は我が身。
やはり事故を見ると更に一層安全運転に気が引き締まります‼️
とくに追越し車線内での事故が多いので車間を十分に取り回避行動が出来るよう努めてくださいね！
追越し車線はその存在から遅れちゃいけない心理も働き車間が詰まりがちになるので急停止の際に回避出来ない場合があるんですよね💧
追越しても速やかに戻れないパターンとなると車間が詰まりますからね〜
皆様くれぐれもお気をつけてくださいね‼️
御殿場を過ぎたらいよいよ新東名へ。
こちらからの区間なんと
制限速度120km😮
159km出しても青切符なんて恐ろし🤣
交通量も比較的少ないから安定して
走行頂けました‼️
駿河湾沼津サービスエリア
到着〜♪
ご当地グルメや駿河湾が一望できるテラス、ドッグランも充実してて目的地でもホント良いくらい満喫出来ます♪
長時間（まだ片道ございますが😅）の走行お疲れ様でございました♪
駿河湾をバックに撮らせていただきました☺️
帰路も適宜流れに応じて車線変更を実践。
安全な車間距離やスピードで無理のない範囲内で繰り返し実践です！
初回のレッスンでおっしゃってた
20キロだすのが怖い😂
って面影はありませんね😁
帰路も順調に安全運転で走行いただきました⭐︎
そして20時間に渡る長期のコースレッスン
誠にありがとうございました😊
運転もこれからが本番♪
ご主人と共に素敵なカーライフ楽しんでくださいね☺️
ご利用ありがとうございました♪
予約はこちらから→★
お疲れ様でした👍
