ラゲッジルームランプ自作/新型ミラージュ

ミラージュはラゲッジルームランプが無いので夜の荷物の積み降ろしが不便。
そこで、自作することに。オプションは12,600円だが、自作は４千円程で完成！

これが取り付け完了の写真。本体は３連LEDにカバーを付けて、隣に強制ON/OFFスイッチも付けました！
電源はヒューズボックスから常時電源を配線してあります。
リア・ゲートを開けると点くように、マグネットスイッチで点灯するようになっています。

元の状態はこれ。

そこにランプを付けるには、オプション品と同じ位置にします。
黄色い矢印の先です。

・・・しかし、車の電装品を自分で作るなんて、大丈夫か、出来るのか？？？・・・自信無し・・・

ところが、出来てしまった上に、純正品にも見劣りしない（どころか、オプション品より遙かにいいのだ、と自分では思うほどの出来なり。）、オプションの３分の一程度の値段で出来た、自作のプロセスが非常に楽しかった・・・と、いいことづくめだったのだ！

　これは、全国のミラージュオーナーに方法を開示するべきではないか、と思い、ここに最初から記述することといたしました。

「設置準備」

　まず、パーツを揃えます。全部で3,700円位でした。（店の割引や、ポイントも使ってます。）

（１）検電テスター（これはパーツでなく、道具）
（２）ミニ平型ヒューズ電源
（３）プッシュスイッチ（強制ON/OFF用）
（４）マグネットスイッチ（この商品は「開閉連動スイッチ」という名）
（５）３連フラットLED
（６）LEDレンズカバー（この５と６でランプとなる）
（７）配線コード 0.75の太さを５m---常時電源から配線する。黄色にした。
（８）アース線は赤にした。これは道具箱に持っていたもの。
（９）ギボシ端子セット。---これを使うと半田付けが要らない。

さて、これらをつないでみて、実際に点灯するのかどうかを自宅で試したい。

そこで必要なのが車のバッテリーと同じ12VのDC電源だ。
家にあった懐中電灯の乾電池を８個集めて、つないでみた。

乾電池（単一）1.5V x ８個＝12Vである。

あまり木に釘を打ち付けて、電池の寝床を作る。

電池を並べてみた。前の方。

後の方は道具箱にあった金具でつないだ。

まずつなげたパーツを並べてみた図。

接続は：　ヒューズ電源・・・強制オンオフスイッチ・・・マグネットスイッチ・・・LEDランプ・・・アース　の順。

テスト前。

プラス端子にヒューズ電源の先を付けると、
点きました！！！

マグネットを近づけると消えます！！
つまり、リアゲートが閉じた形。

強制ON/OFFスイッチも試します。大丈夫。
ここで、配線をつなげたのは半田付けではなく、「電工ペンチ」という道具を使って、
ギボシ端子をコードの先に付けるという方法です。

これが、ギボシ端子を付けた図。
左がメス、右がオス。
それを次のように合わせてカチッとつなぐだけ。引っ張れば取れるし、また付けられます。

「いよいよ、車に取り付けます」

まず、グローブボックスの蓋を下に下げます。両側のサイドを内側に押すようにすると爪が外れます。

すると、ヒューズボックスが左奥に見えます。

新型ミラージュの取扱説明書にヒューズの位置の説明があります。
検電テスターで、チェックします。

ヒューズの空き位置（取説では６番）の右側端子を検電テスターで触ると、赤く点きます。これは車のキーがOFFだから常時電源のプラス側ということになります。

左側の端子では検電テスターが点灯しませんから、マイナス側です。
ここに、ミニ平型ヒューズ電源をプラス、マイナスの方向を正しく差し込みます。

黄色い矢印の先がミニ平型ヒューズ電源を差し込んだところ。

さあ、次は後へ配線を持って行きますが、
ここで一旦、ヒューズ電源を抜いておきます。そうしないと、
配線の先がどこかボディーの金属部に触って、ヒューズが飛んでしまう羽目に！

　＜あるいは、面倒でなければ、エンジンルームのバッテリーのマイナス端子をはずしておくのでもいいです。＞

実は、それをしなかったので、パーツの写真にある最初のヒューズ電源（黒いの）は切れてしまったので買い換えたのです（それが上の写真の青いもの）。

つぎは、内張はがし器を使って、内張を少しだけ外します。