降ろしたエンジンをバラしていきます。

とりあえずオイルパンの上側を離脱。（クランクシャフト登場） (^o^)

意外とキレイ。（放置してあっても低走行だった為状態は悪くなさそう）

ほっと一安心。

バルブカバーを外して

エアマスから異物など入らないようにしっかりと養生します。

タイミングチェーンカバーを外した状態です。

メーターのオーバーホール

今日はメーターをO/Hに出します。

長年の放置プレイで針は色が抜け文字盤やケースにまで

汚れやカビが・・・・・

ケースから外すとこんな感じ（汚れやカビがスゴイ）

ギアにも欠損や劣化が見られたので交換します。

出来上がったメーターはまた後日アップします。

腐食やサビがヒドイ(T_T)

エンジンを降ろすのにもボルト等が腐食やサビでなかなか外せない。泣

外したボルトやステーなども専用の溶剤に浸けて再生させます。

外してビックリ！！　結構な数になります。

キレイになったらクロームに出してリフレッシュ。