正月休みの間、前からやりたかったステアリングステム周りのオーバーホールをやってみました
こんな感じでガタつきます
1月2日午後3時から作業開始
どんどんバラしてハンドルを外します
邪魔な配線を外に出して
鬼門のステアリングステムナットを買ってあった工具で外そうとしたら、サイズが合わず使えませんでした😢
仕方が無いので裏ワザのハンドルを付けてハンドルを反時計回りにハンドルロックの位置まで勢いで回したら一撃で外せました
寸法が全く合わないです
やっとトップブリッジプレートを外して
マイカブを物置の中に移動して、フロントフォークが外れました
交換する部品類
裏側からマイナスドライバーで叩いてベアリングレースを交換
仕方が無いのでここだけは元のトップコーンレースを使いました
ボトムコーンレースが最後まで上手く入らなかったので、何か無いかと探したらフロアジャッキの棒が丁度合ったので圧入
ベアリングボールにグリスを付けて
この日は午後5時で終了しました
翌日の1月3日作業の続きを午前9時からスタート
ステアリングトップナットを締めすぎず緩めすぎず、フロントフォークの動きを確認しながら良い感じに締め付け
トップブリッジの部品を綺麗にして確認すると
トップブリッジカラーが摩耗しています
どうやらここがガタの元凶ですね
ステムナットをマイナスドライバーで叩きながら締め付け
後付け電装品のグリップヒーター、タコメーター、電圧計、USB電源が付いているので純正の配線も含めて、この作業が復旧に1番手間取りましたね
テスターで確認したりしてやっとの事で午後4時頃組み付け終わりました😀
近所を試運転
上宮地のお気に入りの場所
桃花橋ループ
満月が綺麗です
上宮地の景色
試運転の結果はステアリングがスムーズに動き、前は手放し運転で右に曲がっていましたが、真っ直ぐ進むようになり良い感じですね
カラー交換等は来年の正月休みに行います🤣