こんばんは
今日も更新します。
時系列めちゃくちゃですが、先月行った、北斗星臨時便の撮影報告をしたいと思います。
ちなみに、4月9日はオリエンテーションで早く終わり、11日は土曜だったので早く終わり、行ってきました。
なんで2回も行ったかというと、9日の牽引が銀釜で悔しくて、リベンジしたかったから。
おかげで11日は青釜でしたー
前置きはこのぐらいにして、さっそく報告行きましょう！！
まずは9日から
上野駅に入線(15時35分)30分前につくも、誰もおらず…
結局直前には10数人しかおりませんでした。
そして、入線。
来るぞ…
来るぞ来るぞ…
キター！
ちなみに、この日は最後尾(つまりこの車両)が、｢ヒラネフ｣ことオハネフ25 215でした
なんか8年ぶりの使用だとか…
そういや2008年の1往復化に伴う上野側先頭は北海道車でしたからね。
そう考えると納得がいきます。
ちなみに、運がよいのはこの日だけでなく、この後も継続使用されています。
そして、車外探訪。
臨時便になって使用が始まった全室ロビーのオハ25 503や
そのエンブレムや…
荷物輸送するおっちゃんをSS20で流してみたり…ｗ
おそらくカシオペアの最終運行の今年9月を終えると任を解かれるであろう、
食堂車、車内販売を担うＮＲＥ(日本レストランエンタープライズ)社の移送籠のほか
ブレブレですが荷物の移送の激しさがわかる(言い訳←
そして先頭へ
この日の牽引は田EF510-509でした
それにしても、臨時便とはいえども、先頭は撮影者が多かったです。
このあと、最後尾に戻り、ヒラネフの観察。
なんか北海道車に比べて、ライト強いなぁ…
ブルトレがいるのもあと半年なんですねぇ…
そして、出発の時間。急いで｢あぁ上野｣を収録し、ﾃｷﾄｰに発車シーンをスナップっぽく撮影
いってらっしゃーい！
これにて9日は撮影終了。おとなしく塾へ向かいました。
そして、11日。同じく、上野駅13番線へ
この日も30分前に行きましたが、土曜ということもあってか、先客が2名ほどいました
まだ場所があったので、いつも通り定位置で撮影。
なんか今日は二人乗ってる…
なにかあったのかな…
そしていつも通り車外探訪
ちなみに、到着後しばらくは、推進弁を外していませんでした
そして、車外探検！
ロビーカーで早酒を交わすおじいちゃんや
ヒラネフの北斗星幕や…(他のとは特に違いありませんｗ)
16時20分に紙テープ修正された北斗星乗車位置札や…(不自然な気しかしませんｗ)
この日中間に組み込まれていたオハネフ25 14や
ヒラネフの次位につながれていたオロネ24 501や
ヒラネフの側面を撮影していました
そして…今日の牽引機は…
念願の青釜です！！
田EF510-515でした。
そしてテールランプが点灯したヒラネフを撮って
中央改札で違和感ありありの、16時20分発の北斗星表示を撮り
高崎線で尾久へ
おそらく人が多いだろうと思っていたら、思った通り結構いましたｗ
ちなみに後ろにも10人強いて、合計で20人強…
そして一本しか来ない練習電、宇都宮線
…じゃねぇや、高崎線だったわｗ
あの人の多さにしてはがんばったほうかな？
これはイケるんじゃね？
…って思わせておいての、
超ポンコツミスｗｗ
まさかの早切り＆ピンボケっていうね(画像修整してます←)
次撮影行ったとき、いつ青釜が来るのでしょうか…
撮影会で来るかなーなんて余裕ぶっこいてたら銀釜だったし…
引退の8月までには1回ぐらいきちんと取っておきたいですね…
ま、いつかチャンスは来るさ♪
…とか言ってこないのだけれど…
引退まであと半年もない日本最後のブルートレイン｢北斗星｣
みなさんも一度撮りに出向いてみてはいかがでしょうか
お読みいただき、ありがとうございました。