納車から9年10万キロ、今まで大きなトラブルと言えば夏タイヤのピンチカットくらいでした
車体側のトラブルは、先の年末旅でのエンジン掛からない問題だけ
バッテリーは弱って無いしセルはしっかり回る
感覚的にはプラグが点火しないか燃料が来ていない感じ
お盆やGWならディーラーやサービス工場が営業していますが、大晦日の20時、、、
しかも島根県、、、
当初JAFからはディーラーに置いて来て、営業開始したら連絡して修理をお願いする。
仕方が無い事とは思いつつ、30キロの犬を連れての新幹線はそもそもが無理(確かケージサイズに制限があるはず)
レンタカーで帰るとなると、車は戻す？自宅近くで返却？
ハイエースが直ったらまた取りに行く、、、
ディーラーに置いた車のカギは？
いろいろと考えて、JAFが来る間にもう一度エンジンをかけてみたところ掛かった‼️
切ってから掛け直しても掛かるので帰って来れましたが、1月6日のディーラーの営業開始までの間に計3回同じ症状が出ました💦
6日に早退してディーラーに修理に出す時、給油ランプが点いていた為スタンドで給油した時もエンジン掛からず、少ししたら掛かり無事に納車
ディーラーでは燃料ポンプの不具合の可能性を指摘されて交換に
がしかし、交換しても改善せず、、、、
うちの車、クルーズコントロールやらプッシュスターター•エンジンスターター付きのセキュリティ、FFヒーターなど後付けした社外品が幾つか付いているのですが、
結果的に原因はセキュリティが怪しいとの事
このセキュリティには独自のイモビ機能があり、純正のイモビをイモビカッターで解除していて、オリジナルの燃料カットシステムが作動する様になっているので、
オリジナルシステムの作動不良かイモビカッターの不具合で燃料が噴射されていないのが原因っぽい
ディーラーで燃料ポンプの交換をしてもらい車を引き取り
※ 無知とは言え、燃料がらみの可能性のある修理前にガソリン満タンにしてしまった為
燃料ポンプ交換時に満タンの80キロの燃料タンクを外すハメになってしまい申し訳ない気持ちでいっぱいになりました💦
取り敢えず車の引き取りをして、コラムカバーを外し、セキュリティをカプラーから外してノーマルに
その後は半月ほど試していますが、問題なし👍
セキュリティをつけて7年半、キーレス、プッシュスタートに慣れてしまっていたので、キーレスを指して捻るのが面倒で馴染めない💦
パネルでの暗証番号解錠が何気に便利で、ダイビングやサイクリング、ウインタースポーツなどでカギを持ち歩かなくて良かったり、エンジンスターターで冬に暖気したり、クーラーを社外からつけたりするのも結構使ってました
まだ乗り換えを考えていないので、また同じのを買うかもしれません