お客様の依頼でエンジンを製作しました。
車両はサーキット走行メインのハコスカです！
低中速からパンチのある、扱いやすい特性を目標に製作しました。
加工から戻ってきた主要部品
ブロックはN42、ボアφ８９ ヘッドは燃焼室アルゴン溶接、46/38ビッグバルブ
燃焼室加工、とりあえずケガキラインに向かってジャンジャン削ってます。
ある程度形ができたら、容積を量りながら
容積バラつきゼロに仕上げます。
バルブを組んでヘッド完成！
クランクはLD28バランス取り
ピストン、コンロッドも重量合わせ
腰下も完成
ヘッドをドッキングして、カム組んで、バルブタイミング調整
完成！！
ハコスカに搭載しました。
L28改3.1L 圧縮比11.6：1 46/38ビッグバルブ 亀有73Aカム SOLEX44
サーキット走行に向けて、アライメント調整
エンジンならし、キャブセッティングを経て
9月24日 鈴鹿サーキット 晴天です！
ピットで出走待ち
まずはイイ感じです！
少しずつ、セッティングを煮詰めていきましょう。