２００６年８月１８日～２０日に鈴鹿ｻｰｷｯﾄにて開催された
ﾌｫｰﾐｭﾗﾄﾖﾀ（FT）第７戦に下山征人ｻﾝが参戦しました！！
ﾚｰｽﾚﾎﾟｰﾄと画像が届いたので
早速紹介しますね～(*＾ー＾)ノ
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まず下山征人ｻﾝのﾚﾎﾟｰﾄより・・・
２００６年８月１８日（金） 公式練習 ３位
予選までの練習時間。３０分が４回。
１周約２分１０秒かかるので練習は１ｾｯｼｮﾝ約１０周程度。
１７ヶ月ぶりというﾌﾞﾗﾝｸに加え台風による悪天候もあり、
予選までに３０周程度しか練習ができず、感覚を戻すに至らず。
しかし、ﾎｰﾑｺｰｽの鈴鹿ｻｰｷｯﾄということもあり何とか
新品ﾀｲﾔでのｱﾀｯｸで総合３番手を獲得。
ｾｯﾃｨﾝｸﾞも何も試みていない状況でかなりの手ごたえを感じて
予選を迎える事ができました。
２００６年８月１９日（土） 予選結果 ５位
予選当日。併催のGT選手権の練習走行も始まり、
ｺｰｽｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝが大きく変動。
当然、前回のﾚｰｽには参戦していない為、
ﾗﾊﾞｰが乗った状態でどのような挙動になるかも把握できない・・・
ｴﾝｼﾞﾆｱと相談し若干ｾｯﾃｨﾝｸﾞを変更。
ﾘｱｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰの強化とﾌﾛﾝﾄの車高を下げｱﾝﾀﾞｰｽﾃｱが出ると
予測した上でのｾｯﾃｨﾝｸﾞを変更。しかし、走り始めと朝の雨の
影響もありｺｰｽｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝが非常に悪く、
満足なｾｯﾃｨﾝｸﾞができない状態。
その上、ｱﾀｯｸﾗｯﾌﾟに遅い車の進路妨害を受け、
運悪くその車両を避けながらのﾀｲﾑが予選ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟになり、
結果５番手。決勝ﾚｰｽは３列目からのｽﾀｰﾄが決定。
２００６年８月２０日（日） 決勝結果 １１位
迎えた決勝。昨日とはうって変わって、天候もよく早朝から
ｴﾝｼﾞﾆｱとｾｯﾃｨﾝｸﾞの相談。
幾つかの変更点を練習の時と同じに戻し挑む事に。
ｽﾀｰﾄが得意な僕がｽﾀｰﾄで出遅れ６位。
やはり巧くﾌﾞﾗﾝｸを克服できていないのか・・・
しかし、その後の処理は巧くできたのでこの辺の感覚は
直ぐ戻せると体で感じた。
ﾚｰｽ序盤はﾀｲﾔのｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝも良く車の挙動も悪くなく
先頭集団についていけたのだが、
終盤からｵｰﾊﾞｰｽﾃｱが出始め苦しい状況。
しかし９週目に１３０R手前で１台ﾊﾟｽをし、４位に浮上。
自身のﾍﾟｰｽも上がらず前後の車両のﾍﾟｰｽも
上がらずそのまま停滞。そんな状況の中、
どうしても最低限表彰台を！と思いﾗｽﾄ周から
ﾍﾟｰｽｱｯﾌﾟを試みたがこれが結果的にムリをしすぎ
ｺｰｽｱｳﾄの原因に。
やはり車が自分の手足のように動かせていない状況では
厳しかった。ｺｰｽに戻った時には１１位そしてﾁｪｯｶｰﾌﾗｯｸﾞ・・・
ﾚｰｽ終了後、２位入賞車両のｴﾝｼﾞﾝ改造が発覚し失格。
結果的に僕はそのまま走っているだけで３位だったのだ。
結果的に全てを不意にしてしまったわけだが、
自分自身ではムリを承知で攻めにいってのｽﾋﾟﾝｺｰｽｱｳﾄ。
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１７ヶ月・・・１年半のﾌﾞﾗﾝｸを乗り越えて、ﾚｰｽに参戦し、
しかも表彰台を目指す！！
結果はｽﾋﾟﾝｺｰｽｱｳﾄとなりましたが、
果敢に挑戦する姿は素晴らしいと思います。
結果を恐れていたんじゃ、ﾚｰｽは出来ないかもしれませんが
ｱﾀｼには出来ない事です（ｱﾀﾘﾏｴ！
いやぁ～今度はぜひ会場へ行って生のﾚｰｽ体感したいです！！
下山征人ｻﾝ、お疲れ様でした！！
これからのご活躍期待してます(/ω＼)
