お待たせしました
修理スタッフが根を詰めて試行錯誤の結果
かなりな改善が見られたので
胸を張ってお渡しができます
いや～よかったわ～
ギヤの入りが渋いスクランブラー
持病では無かったようです
以前からの
ガラスコーティングの仕上がりの違いを
写真で見たい
って言う要望が叶いました
施工前 施工後では
撮影条件も変わってしまうので
そもそも うまく表現が出来ないと思ってました
今回
新車のスクランブラーＳixty ２
同色が２台が揃ったんです
だから
２台並べて撮れました！
全ての写真で
上がガラスコーティングＣＲ－１施工済み
下が新車の未施工車
です
特にスポットライトの写り込みが
はっきりしてるのが判りますか？
たくさんの写真とりましたが
表現できる腕はもっと必要ですかね・・・
今回の写真の中で
マフラーが一番分かり易いですね
つや消し黒が
つや消しののまんま
引き締まってるのが 一目瞭然
最近高価になってきたヘルメットには
このつや消し塗装が多くなってきましたよね
まずはヘルメットから
このＣＲ－１ 試してみるっていうのは
絶対に得策です
専用のブースで施工するPADDOCKで
是非 どうぞ
最後に去年の今日書いたブログがこちら
題名は
”そんな「こだわり」には負けてます”
こちらも ガラスコーティングの話でした
関連深いんで こちらからどうぞ
https://ameblo.jp/paddock-osamu/entry-12412884191.html
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では このへんで 飯塚でした