フジミ ニューマン スカイライン HR30

ここまで切り刻まないと、まともな形にならないとは・・・

フェラーリのミニカーの独占契約、マテルからマイストへ

http://www.maisto.com/index.php?option=com_content&view=article&id=409&Itemid=90
プレスリリースによると、近年マテルが独占していたフェラーリのミニカーに関する独占契約がマイスト（Maisto）で有名な美昌玩具に移ったとのこと。同社が２００５年に取得した老舗のブラーゴとマイストの両ブランドで２０１５年１月から１００以上のモデルカーが発売されるそうです。
気になったのは、「exclusive（独占）」の部分と「model kits（モデルキット）」の部分で、これがプラモデルに影響を与えないかと心配です。
そもそも、１５年ぐらい前にマテルが独占契約を結んだ時は、フェラーリのキットがプラモデル市場から消えました。
この件は事前に雑誌でも取り上げられ、自分もエンスーのデイトナとか２８８ＧＴＯなどを買い置きしておいたぐらいです。
数年後、マテルからのサブライセンスという形で徐々に再販されることになり（フジミの３４８など）、その後はどのプラモデルメーカーも「キットパーツ」という形でフェラーリの版権管理会社との契約になっています。（箱に窓があったり、パーツが描かれているのはそのため。）
マイストは「アセンブリーライン」シリーズでダイキャスト製ミニカーの「モデルキット」も売っていますから、独占契約にあらゆる「キット」が含まれることになると、厄介です。
２０１５年からフェラーリのプラモデルの販売がどうなるか注目です。

アオシマ スーパーカー各種

先週のホビーフォーラムでアヴェンタドール50thアニバーサリオが発表になり、これは欲しかったのでうれしいバリエ展開です。

インジェクションのカウンタックは「う～ん。」　これって北米向けパワーダウン版？中東でも売られたようですが、現在リサーチ中。得体のしれない仕様ですよね。まぁ、インジェクション仕様の５０００ＱＶはキット化されていませんから、珍しいっちゃあ珍しいかな。２５ｔｈアニバーサリーもインジェクションになるか、キャブとのコンパチになる可能性もありますね。

あと、マクラーレンＦ１ＧＴＲロングテールのダビドフ仕様、アオシマの英語版フェイスブックで発表されていますが現時点では海外向けだけ？国内販売はないかもしれません。