こんばんは。
金曜日に最終日を迎えたJR東海キハ40系・・・国鉄一般色編成が最終日に入るという情報は本当だったようですが、まさか早急に置き換えられてしまうとは・・・。
最終日1日走ると思っていたので残念とは思いますが、JR東海の手際の良さにもびっくりしますね。
国鉄一般色が最終日走った情報が正しかったので同じ情報源のもうひとつの情報も信憑性が増してきました。
そちらの対策も考えねば・・・。
さて、若干遅れましたが、惜別企画後編は気勢・参宮・関西線編です。
すべて再掲載ですが、楽しんで頂ければ幸いです。
F1臨で関西線を走る
春の紀勢線
貴重な5連運用は15年11月末で終了した・・・。
ここはとてもいい撮影地でしたが、結局1回しか行けませんでした。
参宮線伊勢市駅前の車両区
15年12月からは紀勢線多気以南に入らなくなりましたが、伊勢市~鳥羽間の運用が生まれました。
16年3月25日、すべての営業運転が終了しました・・・。
JR東海はさよなら運転とかはしないと思いますので、あとは譲渡回送のみでしょう。
新天地で末永く活躍するといいですね。
金曜日に最終日を迎えたJR東海キハ40系・・・国鉄一般色編成が最終日に入るという情報は本当だったようですが、まさか早急に置き換えられてしまうとは・・・。
最終日1日走ると思っていたので残念とは思いますが、JR東海の手際の良さにもびっくりしますね。
国鉄一般色が最終日走った情報が正しかったので同じ情報源のもうひとつの情報も信憑性が増してきました。
そちらの対策も考えねば・・・。
さて、若干遅れましたが、惜別企画後編は気勢・参宮・関西線編です。
すべて再掲載ですが、楽しんで頂ければ幸いです。
F1臨で関西線を走る
春の紀勢線
貴重な5連運用は15年11月末で終了した・・・。
ここはとてもいい撮影地でしたが、結局1回しか行けませんでした。
参宮線伊勢市駅前の車両区
15年12月からは紀勢線多気以南に入らなくなりましたが、伊勢市~鳥羽間の運用が生まれました。
16年3月25日、すべての営業運転が終了しました・・・。
JR東海はさよなら運転とかはしないと思いますので、あとは譲渡回送のみでしょう。
新天地で末永く活躍するといいですね。