先週末に東北大のオープンキャンパスに行ってきました。
理学部に行ったのですが、説明会を聴いてチンプンカンプンですわ。
博士ちゃんが行くところだな。
そのうちワープ出来るようになればいいのに。
帰りに松島観光
絶景
津波のせいか海は濁ってたね。
往復750キロをうちにある20年以上前の車ダイハツネイキッド（ノンターボ）で行ったんだけど、20年前の軽自動車ってめちゃくちゃ遅いのね。
高速道路80キロ巡行がキツかった。
上り坂になると60キロまでスピードが落ちちゃって、シフトダウンして頑張って走ってる感じ。
私的には20年前の車って最近の車な感覚だけど、まだスピード出なかったんだな。
うちのミニとベックのほうが早い。
最近の軽自動車の進化は凄いんだね。
本題
アーリーショベルのフロントフォークオーバーホールとセルモーターの修理依頼です。
フォークオイルが漏れ出してまして、バラしたら
インナーチューブのメッキが剥がれちゃってました。
再利用不可なので新品交換します。
ハブベアリングも交換。
新品インナーチューブ、オイルシールなど消耗品交換して
このフォークをバラすとき、トップボルトが外れなくて、酸素で炙って旋盤に咥えてどうにか外したんだけど、ボルトのネジ山ダメになってた。
なので片側トップボルトも新品に
って長さがちがうじゃんか〜！
一番左が新品。
チョッパーあるあるだけどね。
旋盤で削ります。
それと動かなくなるセルターターの修理。
モーター自体は問題なし
マウントボルトの緩みとピニオンギアのボルトが外れていました。
使えなかった直結スイッチも使えるようになりました。
完了。