ハイマウントGALMに投入してテストしていたアジャスタブルリヤサスアーム。

軽量でセッティングの幅が広い使い易いサスアームですが、個人的に本領を発揮するのはこの組み合わせかなと。

リヤマウント

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アジャスタブルリヤサスアーム。

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TCサスマウント

リヤマウント化でリヤタイヤのグリップ、特にトラクション性能に関しては格段に向上しますが、旋回性やコーナリングスピードはミッドシップに軍配が上がる。

それを得意の『トレアン』を付けることでマシンを斜め前に進める力に変えてみます。

RF:TCサスマウント 52.7mm

RR:TCサスマウント 48.2mm

これでトレーリングアングルが3度の設定になります。サスアーム側は前後の長さの差を1コマ（1ミリ）ずらすことで3度に設定することが出来ます。

さらに、ストレートでの蹴り出しを強くしたいので、逆スキッドを2ミリ付けました。

このセットにしてトレアンなしとの1番の違いは旋回加速！いつもテストで使わせてもらっているイロハサーキットさんの今のレイアウトは、旋回区間が長く、回り込むコーナーが多いのですが、旋回中もアクセル開けてグイグイ進ませることが出来ます。

あと、振り返し時の加速感。振り返す度に車速が上がっていくような感覚で、前の車にズバッと差し込むことが出来る様になりました。

これよこれ！

リヤマウントでこれがやってみたかったんですよねぇ。次はスプリングとショックをやってみよう！っと、その前にフロントサスアームだな。

【アジャスタブル】トレアン【リヤサスアーム】