12月にホリゾンタル側のキャブオーバーホール。

今回気合いを入れて非分解部をやるのでめっちゃ緊張しながらやったが、ナンとか半日で思いの外しっかり完了。

なんや、できるぢゃんって気が軽くなった。

年末年始でダウンドラフト側のオーバーホールを終わらすつもりだったけど2日から4日まで寝込んで起きれず未完だった。

先週頑張ってダンドラの方をゴニョゴニョ・・・なんと・・・叩く場所が悪く変形させてしまったり。用意したOリングがちょびっと寸法違いだったり。挙げ句に組み上げたご加速ポンプのノズルから吹かない・・・心折れそう・・・



心折れたとしても新品20万円の出所は無いし・・・って事で今日の午後再チャレンジ。

加速ポンプの検証から、ダイアフラムが?経路が?チェックバルブが?と順番に進めたら、どうやらノズルで詰まってるぽかった。

ココを助けに行くには又々非分解部をバラさないと・・・三度目なのでサクッと分解、ノズル清掃して無事組み立て。ガス入れてパコパコテストで無事ピューっと開通確認。

ココまできたら、やっぱりエンジンかけたいよね~

って事で、車載、スロットルワイヤー調整して、エアクリ付けて、燃料ホース繋いで、タンク乗せて・・・改めて・・・ドヤッ!

ってめっちゃ呆気なく、しかも以前は暫くブリッピングしとかないとアイドリングできなかったのに、直ぐに手を放してもアイドリングしてる。若干片肺なのに・・・

スゲー、オーバーホール、ゴム類総取っ替えやって良かった。

ま、まだ走らせてはないんでナンか出るかもだけどね。

昨日もお届きモノが有ったので、早速取り付け作業。

ヘッドライトのLED化を企み。

比較の為にハロゲン球のロービーム
ハロゲン球のハイビーム
ハロゲン球のロービーム
ハロゲン球のハイビーム
ハロゲン球から
LEDに取替
嵌め替えるだけなのでサクッと完了
比較の為にLEDのロービーム
LEDのハイビーム
LEDのロービーム
LEDのハイビーム
やはり、白い

白い明かりは否定的でしたが、色々諸事情の為にイタシカタナク

ブレーキフルードの漏れがナンとか解決したようなので、パッド交換

今週のお届きモノ
・FCRのオーバーホールキット
・メタリカブレーキパッド
減ったワケではないのだが、漏れたフルードや湿気にヤラれてボロボロな見た目になっているパッドを以前使っていて感触の良かったメタリカのモノに交換。
今日気付いたのだが、パッドピンを錆びないようにステンの社外品に替えていたのだが、Rピン以外で止め機能がなく、スルスルで抜けるので念の為Rピンをワイヤーロック。
只今のオドメーターは、32297km