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道の駅スタンプラリーの冊子が届き、何人かのお客様に頑張って、楽しんでスタンプを押して来て、、、、、と冊子を渡した。
先日の第三日曜日お店の定休日、気持のいい最高のツーリング日和、なんとなくハンドルは北に向かって進んで行く。
田植えの終わった緑いっぱいの景色をたのしみながら常磐道→磐越道→東北道と走って行く。磐梯吾妻山系の一部には雪が残っている。
天気も快晴、高速道路も車が少なく走りやすい。勢い余って山形道へ蔵王連山にも雪、
田植えも茨城ほど進んでいない。寒河江のサービスエリアまで320Km給油を済ませ一休み。
一人のツーリングも良いものだが何とも寂しい気分にもなる。景色、空気、この場面をみんなで分かち合いたいとも思う。
スタンプラリー道の駅No2【つちゆ】でもよかったが、No1【あつみ】まで走ることに。
(湯殿山をバックに)
鶴岡に向かう途中あまりの景色の良さにバイクを止めてしまった。
今年は雪が多く道路わきにも残雪あり
山形道を鶴岡まで、７号線を南下する、この季節日本海を望むと穏やかなものを感じる。
岩場が多く小さな漁港も幾つもある。冬の日本海の厳しさを思ってしまう。
道の駅【あつみ】に１５時頃到着、数台のバイクが休んでいました。
こんなツーリストも
隣に止めた中年タンデムライダーに村上市までの時間を尋ねるとここから４０分位のこと
戻るより新潟を目指して走ることにする。７号線を村上市に向かう道路の景色はおおらかで懐かしく感じる。
日本海東北道路も無料区間が長く村上市から新潟市までつながっている。
日本海東北道路から左右の景色は田植えの終わった水田が整然として新潟は米所と実感させてくれる。
関越道路に入りトンネルをくぐって会津に入った頃には薄暗く景色を楽しむところではなくなってきました。
最近は年のせいか夜間はあまり走りたくない気分で陽が落ちる前に帰宅したいものです。
ツーリングを楽しむと云う事は一つの目的を持って出かけ、
走りながら色々な事を考え、思い走る車と対峙しストレスを持ったり発散したり風、気温、景色など
それらを感じ幸せな気持ちになること、、、、、かナ。
バイクは人を成長させてくれると思います。
ツーリングでのトラブルも楽しめる事を願っています。
先日の第三日曜日お店の定休日、気持のいい最高のツーリング日和、なんとなくハンドルは北に向かって進んで行く。
田植えの終わった緑いっぱいの景色をたのしみながら常磐道→磐越道→東北道と走って行く。磐梯吾妻山系の一部には雪が残っている。
天気も快晴、高速道路も車が少なく走りやすい。勢い余って山形道へ蔵王連山にも雪、
田植えも茨城ほど進んでいない。寒河江のサービスエリアまで320Km給油を済ませ一休み。
一人のツーリングも良いものだが何とも寂しい気分にもなる。景色、空気、この場面をみんなで分かち合いたいとも思う。
スタンプラリー道の駅No2【つちゆ】でもよかったが、No1【あつみ】まで走ることに。
(湯殿山をバックに)
鶴岡に向かう途中あまりの景色の良さにバイクを止めてしまった。
今年は雪が多く道路わきにも残雪あり
山形道を鶴岡まで、７号線を南下する、この季節日本海を望むと穏やかなものを感じる。
岩場が多く小さな漁港も幾つもある。冬の日本海の厳しさを思ってしまう。
道の駅【あつみ】に１５時頃到着、数台のバイクが休んでいました。
こんなツーリストも
隣に止めた中年タンデムライダーに村上市までの時間を尋ねるとここから４０分位のこと
戻るより新潟を目指して走ることにする。７号線を村上市に向かう道路の景色はおおらかで懐かしく感じる。
日本海東北道路も無料区間が長く村上市から新潟市までつながっている。
日本海東北道路から左右の景色は田植えの終わった水田が整然として新潟は米所と実感させてくれる。
関越道路に入りトンネルをくぐって会津に入った頃には薄暗く景色を楽しむところではなくなってきました。
最近は年のせいか夜間はあまり走りたくない気分で陽が落ちる前に帰宅したいものです。
ツーリングを楽しむと云う事は一つの目的を持って出かけ、
走りながら色々な事を考え、思い走る車と対峙しストレスを持ったり発散したり風、気温、景色など
それらを感じ幸せな気持ちになること、、、、、かナ。
バイクは人を成長させてくれると思います。
ツーリングでのトラブルも楽しめる事を願っています。
