通勤電車の高密度運転

東京でのオリンピック開催が決まった翌日の新聞に

出ていた記事。

全開の時は首都高速をつくり、新幹線を作った。

今度は、満員の通勤電車をなんとかする案として、

最新のＩＴ技術を使って、高密度運転を行って、

ラッシュの解消をすればいいと出ていた。

これは、現在の閉そく期間を使った、信号システムによる

運転ではなく、

各車両のスピードと位置を正確に測り、

無線で制御センターに送り、

センタで、各車両の運転を支持するもののようで、

これにより今の倍の電車を走らせることが可能らしい。

またこれと並行して、

車両のオール2階建て化を進め、

ホームも合わせて2階建てにすることにより、

1列車あたりの輸送力を2倍にする案だそうです。

この工費は、国際競技場の建設費の3倍程度で済むそうだ。

まあ、通勤電車がすくのはよいが、

輸送力を上げるのではなく

企業の場所の集中化を改善したり、

働く肩を買えれば済むような気がするが、

どうだろうか

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