「ブースト計」これは通常、サーキット走行や峠を「攻めたりするために、大幅な馬力やブーストアップをしている人間が、その効果を見たり安全マージンを把握するための計器だ。
つけているといっぱしの「街乗りレーサー」の気分になれる（と想像する）。
この頃はＬＥＤでド派手なイルミネーションの演出になっていてそれがまた流行みたいだ。
俺も次にブローオフバルブ関係を「プチ」弄る計画なので、ちょっと心配なのと効果を見たい気もあって、ブースト計をつけてみようかな？と思うようになってきた。 ということで調べてみると、ピンキリだ。 ブースト以外いろいろなメーター類をつけて総合管理しようと思うと、５から８諭吉もする。 まあ俺は単体品でいいんだがその場合１から２諭吉（ヤフオクで）というレベルみたいだ。
「みんから」で、「ブースト計」で検索すると、装着事例がいっぱいだ。ただこれだけというのではなく、社外ＥＣＵやスロットルコントローラーとかとセットでつけているケースが多い。ワンセットで考えて、つけているんだろう。
フォレスターの場合、ノーマルでブースト１.１が限界みたいでそれ以上だと、エンジンブローする危険があるということで、まあ大丈夫とは思うものの、間違ったらえらいことになるので、ブースト計をつけておこうかなと考えている。
男の子であれば、社外ＥＣＵにして、吸排気を替え、足回りを替え、、、、と行くんだろうが、俺にはお金も、勇気も、技術もない。 だから純正ＥＣＵのもとでの対応できる補強案にとどめようと思っている。 実際フォレスターに現在何の不満もないし、変な思いつきで、折角バランスが取れている車をおかしくしては元も子もない話だ！
でもいざつけようとすると「ドキドキ」する。禁断の園に一歩踏み出す気持ちだ。
このまま「奈落の底」にどんどん落ちていくのか、安全なマージンの範囲内で楽しめる車でいてくれるのか、未来が読めない。
でも確実に気持ちの上では一歩踏み出すことになると思う。