ニュー ファイズボール 新発売
スタッフのヨッシーです
私が以前から気になっていたブリヂストンのニューファイズボールが
3/1、入荷してまいりました
以前にもご紹介させていただきましたが、このボールは指で曲げられるほど
柔らかいのに、高反発性能を持つ素材、ビッグインパクトシェルを採用
しっかりつぶれてフェースにのっかり、スライスが抑制できるので、
スライサーからすると魔法のようなボールです。
クラブを変えずにハイドローボールが放てるかも・・・
一度、試してみる価値は大ですよ
価格は1スリーブ（3個入り）が1764円。1ダースで7056円になります
カラーはホワイト・パールホワイト・パールグリーン・パールピンク・
スーパーイエロー・スーパーオレンジの6色をラインアップ
好みのカラーでプレーが楽しめます
3/16（土）、川崎ゴルフ練習場にてニューモデル試打会開催
川崎ゴルフ練習場にて、きたる3/16（土）の10時～16時の予定で
2013年新製品の大試打会を開催いたします
話題のテーラーメイド・ＲＢＺステージ2、キャロウェイ・Ｘ-ＨOT，
ツアーステージ709シリーズ、ナイキ・コバットシリーズなどが
東京ドームの1.2倍の広さを持つ野外練習場にて試し打ちができます
●新しいクラブが気になるけど実際のところはどうなのかな・・・
●マイクラブとの性能の差を比較したい
などなど多数のご要望があるかと思いますが、是非この機会に
実現してみてはいかがでしょうか
なお、当日雨天の場合は中止させていただきますので、
予めご了承下さい
アクセス等、開催場所の詳細は下記のＵＲＬにて確認して下さい
川崎ゴルフ練習場
http://www.kawasaki-golf.co.jp/index.html
ヤマハ inpres X Z203試打しました
スタッフのイッシーです
今回は3月発売予定のヤマハ inpres X Z203のドライバーと
アイアンを試打してみました
スペックはロフト10.5°ＴＭＸ-513ＤのＲでした
謳い文句は
「ゴルファーが求めるやさしさ、飛距離とつかまり、爽快な打球音を
追求した結果、TSコンセプトによるボール初速アップと高打ち出し角、
そして適正スピン量を実現し、前モデルより＋4ヤードの
飛距離アップを達成」
との事ですが、数発打っただけて、この謳い文句には
嘘がないという第一印象です
シャフトは非常に軟らかい仕様ですので、力が入ると曲がってしまう
印象ですが、体全体で打ってみると軟らかさの中に先端のスピード感を
感じさせるので、シャフトは心地よく走ってくれ、45.75インチと前作より
短くなっているにも関わらす、ヘッドスピードが2m/s位上がったのには
ビックリしました
またヘッド自体も非常に深・低重心化を図っているようで、放物線状の
球が簡単に放て、シャフトとの相乗効果だとは思いますが
スライスボールはまず出ないと言っていい位のつかまりの良さです
より遠くに飛ばしたいスライサーで、ヘッドスピード38～43m/s位の
アベレージヒッターには強くおススメしたいドライバーですね
アイアンもドライバー同様で、私が打った限りでは7番アイアンでなんと
170ヤード位の飛距離をマーク。中弾道のドロー系の球筋で、
ドライバーからの流れの統一感を感じます
こういうクラブがコースでは威力を発揮するのでしょうね
ドライバーとアイアンの流れが同一モデルでもあまり良くないという
モデルも多い中で、この統一感は貴重だと思いますよ。
このクラブは一式にての使用が、よりスコアアップにつながると思います
RBZ STADE 2 フェアウエイウッド 試打しました
初めてブログを書かせていただくコッシーです
今後、随時試打レポートを中心に、ブログを書かせて
いただきますので、宜しくお願いいたします
今回は2012年、一番人気フェアウエイウッドであった
テーラーメイドのRBZの後継モデルとなる
RBZ STADE 2の試打リポートをさせていただきたいと思います
試打したのは日本仕様モデルの3番、TM1-213カーボンのSシャフトです
ヘッドスピード42ｍ/ｓと45ｍ/ｓ位を目安に打ってみましたが、
42ｍ/ｓ程度（ドライバーで約230ヤード前後位の距離相当）で打って
みると、まずシャフトがSという事もあるのでしょうが、しっかり感が
感じられます。
シャフトのせいでしょうか？球がつかまらずプッシュアウト気味の球が
出やすく、また球自体の高さも少し足りないかなという印象です
45ｍ/ｓ程度（ドライバーで約250ヤード前後位の距離相当）で打って
みると、ようやくこのクラブ特有の中弾道で伸びのある打球を打つ事が
できました
飛距離も約230ヤード超えを計測し、これならコースで使いたいな
という気にさせるほどいい球が打てます
浅・低重心化が前作より進化してる感じでキャッチコピーどうり、
前作より10ヤード飛距離を伸ばせるかもしれません
ただ平均的なアベレージヒッターの方ですと、球が浮かなくかえって
飛ばなくなる可能性があるので、シャフトの硬さを通常より
1フレックス落として使った方がいいかと思います
因みにUSA仕様モデルで3番のみですが、19800円（税込）にて
店頭販売をしております
在庫も少なく、円安も進んでいる関係で、この価格ではもう販売は
当面無理かないう状況ですので、
興味のある方は早々にご検討下さい
ジャパンゴルフフェア行ってきました
スタッフのイッシーです
昨日、寒い雨が降る中、東京ビッグサイトで開催中の
ジャパンゴルフフェア2013に行ってきました
たくさんの関係各社が参加しておりましたが、人気ブースは
やはり、R1・RBZステージ2・アディゼロ ツアーなど話題の新製品を
発売するテーラーメイド＆アディダスのブース、
ウッドながらキャビティバックデザインを採用した
コバットを発売するナイキのブースでしたね
展示館内を一周した中で、注目したのは
朝日ゴルフが発売したメタルファクトリードライバーですね
中弾道設計のGT-3000（体積460CC）と
高弾道設計のS-360（体積450CC）の
2種類のヘッドをラインアップ
ヘッドのみでの販売もしておりますので、お好きなシャフトを
チョイスできるのもうれしいですね
GT-3000の9.5°にアッタス4U 6SとフブキK60 Sが装着
されているモデル。S-360の10.5°に純正シャフトの
モトーレ スピーダーMF硬さSRが装着されているモデルの
計3本を試打コーナーにて試打してみました
打感は両モデルとも非常に軟らかく、昔のパーシモンを打っている
ような吸いつく感じが高印象でした
（って言っても最近のゴルファーの中にはパーシモンなんか
打った事がないという方も大勢いらっしゃるので、この表現は
分かりにくいかもしれませんが・・・）
アッタス4U 6Sは中弾道のドローボールが簡単に打て、
飛距離もまずまず出ていました。
フブキK60の方はストレートフェード弾道で、こちらも飛距離性能は
アッタス4U 6Sに負けず劣らず高い飛距離性能を持ってます
純正モトーレ スピーダーMFは
シャフト重量58g、トルク4.8、中先調子とうスペックな関係でしょうか
叩きに行かなくてもシャフトがボールを飛ばしてくれるような感覚で
一番楽に距離を出す事ができそうです
ヘッド自体は斬新なカラーながら、どのシャフトを装着しても
シャフト性能を邪魔しない素直な設計で、自分にあったシャフトを
装着すれば、より一層の飛距離アップが望めるドライバーと
言えるでしょう
私がバッグの中に入れたいと思わせる久しぶりのドライバーです
当店でも取扱しておりますので、お気軽にお問い合わせください
また、下記URLにても詳細を確認できます
URL http://www.metal-factory.jp/
気になる価格は
GT-3000のヘッドが65100円、S-360ヘッドが63000円（いずれも税込）
純正モトーレ スピーダーMF装着で
それぞれの価格から+31500円となります
当店独自の特典をおつけさせていただきますので、
飛距離に悩むゴルファーの方には
是非ご検討いただきたい1本です
X HOT フェアウェイウッド試打しました
スタッフのイッシーです
「スプーンでも300ヤード飛ぶスプーンを」という
基本理念の元に開発され、もう間もなく発売となる
キャロウェイのX HOTのフェアウェイウッドの3番、
メーカー純正カーボン装着の試打クラブが
先ほど届いたので早速試打してみました。
第一印象はスピン量の少なさ!!
元々打ち方的にスピン量が少ないタイプなのですが、
2000回転いかない数値にはビックリ
打ちだしさえ適度な角度がつけば謳い文句通り異様と
言っていいくらい飛ぶのではないでしょうか。
ただ残念なのはライ角。
構えた時に「右に行きそう」という印象を与え、
無理矢理捕まえにいってしまうというスイングに
なってしまいます。
サイエンスアイの計測とは言え、
実際ややプッシュアウト気味の球筋になってしまってます。
僕はドロー系の球筋なので、体が回りきれない実際のコース
ではちょうどいいのかもしれません。
X HOTの合うタイプとしてはやや球の捕まり過ぎるドロー系が
持ち球で、球の高さがある程度出せる人、ドライバーで44m/s以上の
ヘッドスピードがある人と言えるかなという感じでしょうか。
一般アベレージヒッターの方でしたら、3番より5番を使用した方が、
かえってフェアウェイウッドからドライバー並の飛距離を出せるかな
と思います。
まぁ、もちろんシャフト次第という言い方もありますが、超低スピンヘッド
ですので、スプーンじゃなきゃダメだみたいな固定概念を外して、番手
選びをおススメいたします。
ドライバー打ち比べ
こんにちは。
クラブテスターのフルフルです。
本日は今後発売される
ドライバー５本を試打してみました。
●NIKE VR_Sコバート460
10.5 Bassara F53 S
●Taylormade RBZ STAGE2
9.5 TM1-213 S
●Taylormade R1
9.5 Position TM1-113 S
●Bridgestone TourStage
X-Drive 709 D430
9.5 Diamana B60 S
●Bridgestone TourStage
X-Drive 709 D450
9.5 TourAD GT-6 S
いずれも良くできています。
スペック的にばらつきがあるので
比較としては難しいところですが
個人的に打ってみた感想をレポートしたいと思います。
●NIKE VR_Sコバートですが、
打感は少し硬めな感じです。
音も少し高音域が多いですね。
ヘッドの慣性モーメントが大きいためか
直進性は非常に良いです。
しかしながらヘッドの慣性に対して
シャフトが少し柔いので先端剛性のある
しっかり目のシャフトの方がよいような気がします。
純正シャフトですとちょっと早く振ってしまうと
ダウンでヘッドが落ちてしまう感じがします。
シャフトフレックスの選択は注意が必要だと思います。
今シーズンよりNIKE契約となったマキロイ選手の
使用もあり、今後注目のクラブとなるでしょう。
●Taylormade RBZ STAGE2
前回のヒットとなったRBZの後継。
トレードカラーのグリーンから
イエローにチェンジ。
打感は前作のような軽さがなく
しっかりしています。
硬い中にも重さのある打感で
重くて強いボールが出るような気がします。
スピン量は前作よりも低スピンになっています。
距離も非常に出ています。
これもやはり慣性モーメントが大きいためか
先端剛性の高いシャフトが必要でしょう。
最近のドライバーは全体的に
同じ傾向ですのでシャフトとのマッチングに
気を使う必要があります。
●Taylormade R1
ロフト角とプレイヤーとのマッチングに
注目した新たな設計。
ロフト別の販売はなくしヘッドは１通り。
FCTより進化したシステム
TPTにより８度から１２度まで調整が可能。
今回は９．５度のポジションで試打してみました。
打感はR11と同じような
硬めで弾き感の強い仕様。
このロフト調整に関しては
もう少し試打をしてデータを見てみないと
何とも言えませんが
メーカーの謳い文句である理論に基づけば
自分に合ったロフト角を見つけられるはず。
方向・飛距離は文句なし。
RBZ2との比較でも
スイングと好みで選ぶべきと思う。
●X-Drive 709
D430・D450
いずれも非常によくできていて感心した。
打感は軟らかさの中にしっかりした芯があり
個人的には好きな打感だ。
905を思い出させる感覚で非常によくできていると思う。
飛距離も操作性も良い結果だった。
数値的にミート率が高かったのはこのドライバーであった。
海外メーカーとは違ったこだわりを感じる。
これが日本の良さかもしれない。
D430はヘッドが小ぶりなせいか
操作性も抜群。
あくまでも、個人的な解釈ですので
人それぞれ感じるところは違うと思います。
体感したい方は
是非、ゴルフワールドへご来店ください。
当店は専門店ですので
お客様への適切なアドバイスができる
知識豊富なスタッフがそろっております。
お気軽にご相談下さい。
従業員一同お待ちしています。
ブリヂストンの展示会へ行ってきました
昨日、ブリヂストンの展示会へ行ってきました。
たくさんの方々がいらっしゃって、やっぱり業界の
リーダーシップメーカーだなぁという印象でした。
注目はツアーステージ X709シリーズのクラブでしょうか
限定販売の909、操作性を重視したD430 つかまりを重視したD450ドライバーを
始め、フェアウェイウッド、ユーティリティ、ウェッジ、パターなどがラインアップ
。
どれも手にとってすぐにコースで使いたくなるようなカッコイイクラブと
なっております。
私が注目したのは、昨年クラブがモデルチェンジをしたNEW PHYZシリーズの
ボールでしょうか。
ビッグインパクトシェルという新素材をコアの外側に配置。軟らかい打感と
より高い反発性能を実現しました
言葉ではよく聞きなれたフレーズかもしれませんが、
この「軟らかくて反発を上げる」というのは実際は中々大変な事で、
軟らかさを求めると反発力が弱くなり、反発力を上げると硬くなってします
のが現実なんです。
実際に従来のアイオノマー素材のボールとこのビッグインパクトシェル素材ボールの
反発テストを実験をしましたが、たしかに床に落としてから戻ってくる高さが倍位
違いがあり、高い反発力をこの目で確かめる事ができました。
また、薄い板状にしたビッグインパクトシェル素材を手にすると簡単に曲げられ
非常にソフトな素材なんだなという事も合わせて実感いたしました
軟らかいという事は、インパクト時にボールがつぶれやすいという事で
フェース部でボールがすべりにくく、ドロー系のつかまったボールが打ちやすい
という事です
ボールでもスライスを軽減してくれるというある意味画期的なボールとなっておりますので、
発売された折は、一度是非ともアマチュアゴルファーに使っていただきたいなと
思います
発売は2013年3月の予定です
1/4日替わり限定お買い得商品
明日は
【新春元旦初売セール】の4日目を迎えます。
1/4のみの日替わり激安商品は以下のとおりです。
●キャロウェイUSA
RAZR FITドライバー
17800円
●テーラーメイド
TOUR Rader キャップ
1000円
●HEAD
ボール1ダース
680円
●OGIO
ハーフドームボストン
2980円
いずれも数量、スペック等制限がございます。
また、元旦からの日替わり商品で、在庫がある分は日替わり価格にて
提供させていただいております（川崎鹿島田店のみ）
詳しくは、電話やメール等でお問い合わせ下さい。
1/3日替わり限定お買い得商品
明日は
【新春元旦初売セール】の3日目を迎えます。
1/3のみの日替わり激安商品は以下のとおりです。
●ホンマ
ツインマークス MG410（高反発）ドライバー
12800円
●キャロウェイ
ウォーバードアイアンセット（6本組） カーボンシャフト
19800円
●ナイキUSA
NDXボール1ダース
1000円
●コブラUSA
ダッフルバッグ
3980円
いずれも、数量・スペックが限られます