まさをです！
投稿したつもりでしたが下書きに埋もれていたMyTT-02RWDフルメタルジャケット号の紹介シリーズ、ちゃんと続きを書きますw
前回↓
写真詰め込みすぎて長くなりましたが収まりきらなかったので続きですw
今回シャーシの加工はどちらかと言うと軽量化の為でなくレイアウトの問題だったので重量は測り忘れましたw
背骨をガッツリ抜き
しかしながら背骨を1mm程残しているのはデッキ両端の高さと合わせている為
フロント周りも左右で同じ様な配置になる様にザックリ落として行きます
そしてこのシャーシにコレまた自作のモーターマウントを合わせ、ピニオンシャフトは極限まで短く加工して
そうするとモーター下に3800mAhのバッテリーが横向きに収まっちゃうんですねwww
メタルガレージから出てるモーターマウントを使わずにわざわざ自作したのは理由があるんですね〜
(20240504追記
ひろばに行ったらTTのお客さんでメタルガレージのカーボンセンターモーターマウントを使ってる人がいらっしゃったんですが、そちらでも同じように搭載可能っぽいですね🤔
まぁアルミマウントの方が放熱性が良さそうということでw)
すぐ前側にある穴を使ってサーボを固定出来るんです
デフカバーもアルミにして、アンプもデフ上に
バッテリー入れるとビタビタですw
黒くてわかりづらいですが一応横ずれ防止でタイヤ用のスポンジテープを貼ってます
裏は皿穴加工でビス埋め込み
サーボバックしてるのでステアリングはL字リンクを介して方向転換
リンクには複数穴を開けてあるのでステアリングの作動レバー比変更可能✌️
フロントダンパーの位置が高いので…
ボディギリギリwww
市販車ボディでギリギリですねw
先日も載せましたが車重測定シャシーのみ
バッテリー込み
ボディ込み 重量比は大体4:6で約1600g
重いですねw
アルミ部品多用してるのが原因でしょうけどね😇
TT-02 RWD フルメタルジャケット号の紹介は以上ですw