奥様特製の年越し蕎麦を食べて満腹で動けない、どーもまさをです😇
年始用にチャーシューも🐷
さて12/30、まずはお子様号をカツり
純正穴に付けていたワイパー
これをオフセット5°傾斜ブラケットに変更します
が…
フロントデフのピニオンシャフトが座る台座が邪魔で付かないので
どこのご家庭にもあるボール盤でどうにかします😇
本当はちゃんとしたフライス盤でやりたかったけど年末なので自宅でw
エンドミルも無いですが、先端を平らに研いだフラットドリルで対応
手で押さえながらスライドさせましたが、樹脂相手なので意外と綺麗に切れましたw
夜がふけてひろば
お子様を寝かしつけ、ワイパーをカツってからなので家を出たのが22時と言うwwwww
時間がない中とりあえずこなすべきメニューは
①お子様号調整
②RD2.0車重測定
③FMJ号リアホイール変更差確認
まずはお子様号、ワイパー変更が効いて操作しやすくはなるもやはり最後は巻いてしまい
原因を探るとステア周りとサーバの取付部分が尋常じゃないくらい捻じれたせいで舵角不足でした😇
FMJ号も多少しなってるんですが、その5倍ほど捻れてますwww
原因はFMJ号の試作でメチャクチャ薄く削って放置していたシャシーをリサイクルでお子様用に転用していたからですね〜
ちゃんとしたシャシーを一個作りますかね😇
安いしw
(TTのバスタブシャーシ何枚買ったんだろう…)
続いてRD2.0
前回走行チェックだけして調子が良かったものの重量チェックしてませんでした
ボディ込みで35:65
アンプをモーター前に持って行ってるので微妙に前寄りですねw
ボディレス
Bluetoothモジュールをちゃんと後ろで固定すべきかな…
続いてFMJ号のリアホイールでの変化を確認
(RC-ART SSR SP4/
HAYATE Ntype Super Traction、どちらもスポエディ)
あすみでは大きな差にはなりませんでしたが、いざ！
上から
前回RD2.0
SSR SP4
Ntype S.T.
あすみでは周回速度はRD2.0の方が速かったですがひろばではFMJ号の方が速いと
さらにあすみでは大差なかったホイールでの周回速度はひろばではわかりやすく出ましたね🙄
スタートは赤線のタイルの目をスタート位置の基準点として、1周目でこの差
上手な方の指ならホイールの違いがあっても周回速度揃えられるもんなんですかね？🙄
まぁ忘備録として下手くその感想はそのままですが
硬いホイール(SP4)はレスポンス良い分握り過ぎれば縦は如実にトラクションが抜けてしまうし、横は巻いてしまう
柔らかホイール(S.T.)はホイールが撓む分のレスポンス遅れがあるものの縦は食わせやすく、横は握り過ぎても巻き過ぎず耐えてくれる
けど握り過ぎれば縦にも横にも遅くはなる
食うところはしっかりあるものの、握り過ぎても破綻しないので単走だと意識しないとどんどんラフになってしまうかも🤔
握ってやれば角度をつけつつ空転で逃げれて、前に遅れを取ったら浅角で追いつけて、後ろからのプレッシャーに負け握り過ぎても誤魔化せるので追走では楽ちん仕様かな〜
2周目時点での差
スープラはホイールの違いで一周ごとにタイル1枚ちょっとの差が付いてますね
先日はっしーさんのRDXを追いかけていた時もリアSP4で立ち上がり付いていけてなかったですし
RDX相手にTTで立ち上がり付いていこうと言うのが間違いかもしれませんが😇(いや頑張れよ)
とりあえず45分だけでしたが満足な走り納めでしたw
帰ってからはストレージ充電/放電🔋
今年遊んでいただいた方々本当にありがとうございました🙇♂️
来年もまたよろしくお願いします🙏