どう仕上げればいいんだ？？

ところで今まで作った特撮映像全部ボツにして、４話はCGでいこうと思ってることは説明したけれど、時間かかりそうなので、思い切ってテクスチャーも貼らない方向性でいこうかなんて考えてる。

見てる方もプラモが動く映像のガルダスには新鮮味がなくなっているはず。
ツッコミどころが満載になったとしても新感覚の映像にしたい！！


■1/8AT完成品で映画の製作資金を稼げ！！


腰のパーツ、ターボカスタムの時とはだいぶ違うな・・・
降着ギミックのせいだね。


お尻の装甲版がスライドするギミックが！！


まぁ・・・・・


できるだけ分解できるようにネジ止め加工にしている。


なんだかんだで進んでるな。

時間がたりね～

■感想紹介



内容がマニアックだ。幅広い層に向けてはは厳しいように感じる。

（東京都　映像製作会社社長さん）



■1/8AT完成品で映画の製作資金を稼げ！！



関節がキャストのヒケでスカスカだ。
なので修正。


補強でネジを使う。　　


あるいは分解、組立ができるようにネジ止め式に修正する。



先は長いがいい調子。

さきながすぎ。

■感想紹介（意見）



こういうシリーズ作品はなるべく間をあけずにつくったほうがよいのでは？

（東京都　Tさん）



■1/8AT完成品で映画の製作資金を稼げ！！


こういったパーツはヒケの問題であろうか？
キットでも自分で処理するように指定されている。


内部の杭のパーツがはいっていなかった・・・・
自作するしかない。


負担のかかる可動部は割れやすいキャストでなくプラ棒などで作り直してやったほうがいい。


やっとATらしい形になってきたね。

マッスルシリンダー

■感想紹介



最近あらためて見直しました。
パート３が一番おもしろかったです。

（群馬県　ドルちゃんさん）



■1/8AT完成品で映画の製作資金を稼げ！！



左右のマッスルシリンダーは真鍮棒で連結してやったほうがよいだろう。
というかこれは必然の工作。


基本的にマッスルシリンダーの存在が可動範囲をせばめている。
ここらへんは何かうまい処理方法を考えたいところだ・・・・。

あ～CGつくらなきゃなぁ～

■感想紹介



おっさんパワーが炸裂してますね。（笑）
続編も楽しみにしてます。

（東京都　匿名希望さん）



■1/8AT完成品で映画の製作資金を稼げ！！



前回作ったターボカスタムは降着ギミックが省略されていたが、
こちらはちゃんと再現されている。
ギミックもマッスルシリンダーによるものとなっていて
組み立てが凄くたいへんだ。
キャストのヒケはやっかいだね。


関節がぐらぐらのところもあるし、接着するよりもネジ止め加工にしたほうがよいかも。
あとで修正しよう。

おっすカリスマだ！

■感想紹介


とても楽しめました。とくにコマ撮りの動きがよかったです。

（栃木県　キャット猫島さん（４１））



■1/8AT完成品で映画の製作資金を稼げ！！


足首を製作。
基本的にこのキットは内部パーツを作っているときはどこの部分にどのようにつくのかが全くわからない。
外装をくっつけてそれが始めてわかるのだ。

ブログがとまりすぎてるので・・・・・・場違いだがスマヌ

ちょっとこのブログの「お楽しみ企画」みたいな感じで
実験的に1/8スコープドックの製作記事を載せていこうかと・・・


で、ガルダスの感想、メールでいただきました。


すごいです！よく作りましたね。関心しました。フジタタケハルさんのファンになっちゃいました。
(埼玉県　イケメンチンピラさん（38))




で、キットを作り始めようとしたのだが、パーツが多い多い！
一瞬、つくるのやめようかなとも・・・・・


ちょ、まて

ちょ、まて

これマッスルシリンダーのパーツだろ？？？？

ああ、キャスト製で・・・・頭痛くなってきた。


シリンダーの蓋もすごいなぁ・・・・・・


キット製作には避けて通れないので仕方なく始める。

一度、同サイズのターボカスタムは作ってるんだけど、今回はさすがにあのときほど手は入れられないとおもうなぁ。

デストルーパー、まだ原型できず・・・・

まあ、映画は2月イベントには９９パーまにあわないから・・・・・

ちょいと時間あけちゃったけど・・・・

再開！

忙しいけど時間を割いて、気力をふりしぼって再開！

めちゃめんどいねん

勢いが切れてきた感があるわ・・・・


タケハルブログが100000代にランキングされてたな・・・・
こっちでもそんなに上がったこと無いと思うけど、「継続は力なり」ということやろか？

こっちは気まぐれやからな反省