と言っても外車じゃありません♪
ってか、去年書いたこのブログ、アップするのを忘れていただけじゃなく、書いていたことも忘れてた(汗)
面倒くさいからこのまま投稿(笑)
あ、左ハンドルと言っても、スカイウェイブ650 トライクの左(側)ハンドルですが(笑)
モンキーはもとより、バギーの時からあからさまな後付けスイッチがどうしても好きになれなくて、いかに使い勝手が良いまま隠すか、純正スイッチを流用するかを考えてやりくりしてるのですが…
今回スカブ650トライクもやはり極力スッキリさせたくて、色々工夫しました♪
1の青色はスカブの上級グレードに付いているミラー格納スイッチで、中の配線をやりくりしてヘッドライトのオンオフスイッチに♪
2はiPhoneでBluetoothオーディオ組んだ際に、オーナーちゃきからのクレーム(笑)で、iPhoneをグローブボックス内に納めているがために音量の操作や、曲の送り等が出来ないとの事で、探し当てたのが車のハンドルに取り付けられるミュージック操作に特化したBluetoothリモコン♪
操作性も上がり、◎頂きました(笑)
3は昨日取り付けたグリップヒーター、もちろん純正なので、後付けとは言えしっくりきてます♪
ナンバリングしてませんが、裏側のパッシングスイッチは、今まで使ったことが無いとの事で、これもやりくりしてバックスイッチの1つに♪
もう一方はグローブボックスの中に仕込んでます♪
このスカブトライクのバックは前進のスプロケにもう1枚スプロケを重ねて、セルモーターを利用しているので、バック時にはアクセルから完全に手を離さないと、万が一バック中にアクセル開けるととんでもないことになってしまいます。
そして、スイッチも2つを直列に設けることで、誤作動を防止しているので、1つはパッシングスイッチを使用して、ハンドル操作に支障が出ないように考えました♪
ってな訳で、機能性は上がっても、見た目はスッキリなトライクになりました♪
スカイウェイブ650 トライク
ってか、去年書いたこのブログ、アップするのを忘れていただけじゃなく、書いていたことも忘れてた(汗)
面倒くさいからこのまま投稿(笑)
あ、左ハンドルと言っても、スカイウェイブ650 トライクの左(側)ハンドルですが(笑)
モンキーはもとより、バギーの時からあからさまな後付けスイッチがどうしても好きになれなくて、いかに使い勝手が良いまま隠すか、純正スイッチを流用するかを考えてやりくりしてるのですが…
今回スカブ650トライクもやはり極力スッキリさせたくて、色々工夫しました♪

1の青色はスカブの上級グレードに付いているミラー格納スイッチで、中の配線をやりくりしてヘッドライトのオンオフスイッチに♪
2はiPhoneでBluetoothオーディオ組んだ際に、オーナーちゃきからのクレーム(笑)で、iPhoneをグローブボックス内に納めているがために音量の操作や、曲の送り等が出来ないとの事で、探し当てたのが車のハンドルに取り付けられるミュージック操作に特化したBluetoothリモコン♪
操作性も上がり、◎頂きました(笑)
3は昨日取り付けたグリップヒーター、もちろん純正なので、後付けとは言えしっくりきてます♪
ナンバリングしてませんが、裏側のパッシングスイッチは、今まで使ったことが無いとの事で、これもやりくりしてバックスイッチの1つに♪
もう一方はグローブボックスの中に仕込んでます♪
このスカブトライクのバックは前進のスプロケにもう1枚スプロケを重ねて、セルモーターを利用しているので、バック時にはアクセルから完全に手を離さないと、万が一バック中にアクセル開けるととんでもないことになってしまいます。
そして、スイッチも2つを直列に設けることで、誤作動を防止しているので、1つはパッシングスイッチを使用して、ハンドル操作に支障が出ないように考えました♪

ってな訳で、機能性は上がっても、見た目はスッキリなトライクになりました♪
スカイウェイブ650 トライク