久しぶりのブログだ！(・∀・)ノ
実は今、神戸でカメラマンなんぞをしてる。
そして、MIXできる環境は持ってきているものの、なかなか手がつかない状態だ（涙
ハードなんだわ、色々と・・・・
そして、MIX環境は持ってきているが、歌ってみる環境は忘れてきた、あわれな歌い手になっているw
あわれというか、あれだな、「間抜け」だなw
さて、前回のブログでは400ccあれば十分かな～みたいな事を書いておきながら実は750カタナをGETして、毎日の様に手をいれていたw
なにげに高知⇒名古屋の長距離ツーリングもこなしたし、四国内の88箇所巡りなんかにもつかってた。
のーだーがー・・・・
残念ながら、手放すことになってしまったのだ・・・・。
先日シャボン玉で（全国的に有名な名古屋のバイクショップ）で健康診断してもらい、タイヤとか、プラグコードとか、その他劣化箇所とか交換したりしたんだがなー・・・
最終的に油冷のエンジン乗っけるつもりだったから、フレームも補強済みだし、長く乗るつもりで、手もお金も・・・主に手だけど、かけてきたんだが、諸事情でドナドナ～・・・・
バイクの記録を付ける趣味は実はあまりないんだが、最後に写真をひっそりと、公開して置こうとおもったのだ！
と、いうわけで、
GSX750s 『俺』仕様をお届けしよう！
まぁ、万が一見てる人がいても、主に音楽関係の人間だろうから、見てもなんにも楽しくないかもしれないが！（笑）
勇姿その一、左から。
見難いけど、ヨシムラのスプロケカバーに変わってる(・∀・)
ハンドル周り＆タンク。
デイトナの油温計が付いているけど、時々おかしくなる(;´Д`A ```
そして、古い割に艶のある車体。。。。(*´Д`)/ヽァ/ヽァ･･
左斜め後ろ・・・・ あぁ、かっちょええぇ＿ﾉ乙(､ﾝ､)_
１１３５R風コージーシートが、またかっちょよさをひきだすっちゅうねんｸﾞﾊｯ･･('д`)
左から。
ステッカーチューンに、ヨシムラカヤバリアショック、ついでにモリワキショート管とこれまたかっちょえぇ＿ﾉ乙(､ﾝ､)_
ちなみに、ヨシムラカヤバ、抜けも漏れもない上等品！オーリンズももってたけど、こだわりでこちらを選択。しっかり仕事してくれてました(о'д')b
レイブリックのマルチリフレクターに、Hi-Lo切り替え式のHID。
ご存知アンチノーズダイブキャンセラー。
締め込み具合で、ダンピングの調整ができるすぐれもの！
多分、アクティブオイルクーラーこの頃の空冷エンジンはせめてこのくらい大きさがないと、結構辛い。
NGKパワーケーブル。四本まとめて変えたばかり・・・
メンテナンスや、部品交換をしてすぐに手放す事になるとは、夢にもおもわなかったさ！
TNKフルスケールホワイトメーター
もちろん中古品ｗ 白が渋いのだ！ 元のメーターは、針がぶっ飛んだのさｗ
また折れたらかなわんので、振動対策に下にゴムをはめ込んでいる(・∀・)
ブレンボラジアルマスターレーシング！
グッドリッジ（だったと思う）ステンメッシュホース！
アクティブハイスロットル薄型タイプ
O1-W系右スイッチボックス！
このへん、こだわりですぞ(・∀・)ノ
フロントフォーク。
今のところ漏れとかはないみたい(・∀・)
ラバープロテクタント噴きかけた跡はあるｗ
中途半端に『俺』が写り込んでいるｗ
濃いガンメタのタンク！
欠点は、ちょっと塗装が硬い・・・・
調整のできるクラッチレバーに交換して、スイッチボックスも国内のものにしてある。
ちゃんとプッシュキャンセルつきのウィンカースイッチだっ！
パワーフィルターにショート管が、またいい音するのだﾜｰｲ♪ﾍ(ﾟ∇ﾟﾍ)v^ｰﾟ)v ﾍ(ﾟｰﾟﾍ)ﾉﾟ∇^)ﾉ ﾜｰｲ♪
そしてさり気なく、ヨシムラカヤバ。カタナと言ったら、ヨシムラカヤバ。
それくらい定番なんですそりゃ、性能は最新のオーリンズには勝てねーけどもｗ
７５０だったら必要十分！
右に握りごけした時の凹み・・・・タッチアップで補修してある。
なんでこんなトコロに凹みができたか？ それはDC電源をここにつけてたら、フォークでおされちゃったのよ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
ひだりに立ちごけしてカウル破損(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
テープで補修してある。ホントは、「プラリペア」とか使って治すのがいいんだぜ(・∀・)
他にも、細かい所は小改造、小改良を（アーシングとか）してたりする！
手塩にかけた子なのだ・・・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
なぜ手放すか？ 経済的な理由はもちろんだけど、他の車両をGETしちゃったからなのよ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
まさに運命的な出会いでなｗ
７５０Sよ新しいオーナーのもとでも元気に駆けろよ！