ordina M3 2013年式RM348 を買ってみたブログ

ordina M3 2013年式RM348 を買ってみたブログ

ブリヂストン oridina M3(2013)を購入したことから始まったサイクルライフ!

■自己紹介:
2013年9月、Bridgestone Green Label の自転車、ordina M3 (RM348) を購入したことから自転車の面白さにハマっちゃった人のブログです。
自力で各種カスタムを施し、イベントにも参加しちゃうなど、楽しんでおります。
2017年4月、折り畳み自転車の DAHON Horize を購入し、ますます自転車の世界にのめり込みそうな予感。
2018年4月7日、更に新車 BOMBTRACK ARISE 2 2018 がついに納車!
しかし2018年春、ordina M3 のフレームに亀裂が発生しているのを発見してしまい、ordina M3 は引退を余儀なくされることに…。
されども2018年7月、後任のフレームセット、SURLY DISC TRUCKER を手に入れ、パーツ移植。新生 Kirdina として復活。
そして2021年2月末、かねてより念願だったファットバイクをついに入手。CANYON DUDE CF8。
スピードよりも万能性や耐久性に重きを置いた反主流派サイクリストを目指しております。

■愛車紹介:
・BRIDGESTONE GREEN LABEL ORDINA M3 2013:2018春に引退
・DAHON HORIZE 2017:日常の足として活躍中
・BOMBTRACK ARISE 2 2018:イベントや長距離ライドなどで活躍中
・SURLY DISC TRUCKER 2018:のんびりポタリングなどで活躍中
・CANYON DUDE CF 8 2021:雪上ポタリングなどで活躍中

■YouTubeチャンネルあったりします。

・グラベルバイク、ツーリングバイクのチャンネル:
https://www.youtube.com/@Kirdina_trekking_cyclist

・ファットバイクのチャンネル:
https://www.youtube.com/@Kirdina_fatbike

他に別ブログ「kirdina(裏)自転車秘密工房」を作りました(笑)。
https://kirdina.hatenablog.com/

 

 

 

 

 

 

 

4月1日から自転車にも青切符

 

 

 そろそろ3月も終わりますね。

 そして、4月1日新年度からは、自転車にも交通違反通告制度(いわゆる青切符)が適用されることになるそうな。

 

 これによって何か自転車の走り方が変わるわけではないようですが、交通違反があった場合、自動車と同じように青切符で反則金が課されることになるそうです。これまでは自転車には青切符はなく、いきなり赤切符だったものが、青切符が適用されることで取り締まりやしやすくなった…と、そういうことですね!

 

 多くのドライバーさんは、きっとどういう仕組みなのかご経験がおありかと…(苦笑)。かく申します私も、いっぺんだけですが、自動車の制限速度違反で…。はい、でも、今はゴールド免許に戻りましたけどね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

青切符で課される反則金

 

 具体的には、例えばこういう反則金が課されるみたい。

  • 携帯電話の保持・使用:1万2000円
  • 信号無視:6000円(点滅信号の無視は5000円)
  • 通行区分違反(逆走、歩道通行など):6000円
  • 横断歩行者等妨害等:6000円
  • 無灯火:5000円
  • 傘さし、ヘッドホンやイヤホン:5000円
  • 一時停止違反・徐行違反:5000円
  • 横並び走行:3000円
  • 二人乗りなど:3000円
 
 私個人としては、どれも以前から気を付けていることばかりですけど、1つだけ、「普段よく使う道が歩道走行可能な歩道なのかどうか」…これだけは、改めて確認しておこうと思いました。
 
 たぶん…ですが、なので確証はありませんけど、少なくとも当面、取り締まりの対象になるのは、危険な走行を行っていた場合や警察官が注意しても聞かない場合だと思いますので、単に自転車走行可ではない歩道を自転車で徐行していただけでは、いきなり青切符ってことは無いと…思うんですけどね。どうでしょ?
 

 

 

 

青切符を防ぐために

 

 まあ、交通ルール違反をしなければ、青切符の対象にもなりませんので、この一言に尽きるのですけど。

 でもね、そうは申しましても、ついつい違反してしまった…、そんなご経験のある方、少なくないのでは? はい、前述のとおり私もですけど。
 
 そのうえで、趣味で自転車を楽しむ者の一人としましては、青切符を切られないようにするには、心の余裕が一番大事なんじゃないかと思っております。
 趣味で乗る自転車ですから、何か急がなければならない事情があるわけでもないですしね。のんびり走るのを楽しんだら良いんじゃないかと思っております。
 
 信号は(点滅も含めて)ゆったりした心で守れば良いと思いますし、「ちょっと遠回りだな」と感じても「それだけたくさん自転車に乗れる!」と思えば、別に苦にもならないように思います。「歩行者や自動車の邪魔になっているかも?」と感じたら、(たとえ法的正義は自分にあるとしても)あえて譲って、自転車を押して歩道を歩いたって良いんじゃないかな…と。
 私は別に急いでいるわけじゃないですからね。
 
(あー、なんかここ数年で私もちょっと性格が丸くなって落ち着いてきたかも?)
 
 そう考えてみると、時刻やノルマに追われてイライラとアクセルペダルを踏んでいるバスの運転手さん、トラックドライバーさん、タクシー運転手さんなどの職業ドライバーさんたちは、可哀そうだな…と、思ったりもするわけです。
 

 

おしまい

 

 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

久しぶり過ぎて・・・!

 

 うわわあああ。
 最後に記事を書いたのは、えーっと、いつですか?
 はい、2025年4月25日ですから、およそ11カ月前!
 
 すっかり記事更新をサボってますね。と申しますか、昨年は特に色々とございまして、サイクリングどころじゃなかったものですから…。
 でも、新しい年を迎え、やっと一息つけた感じがいたします。

 

 

 そんなわけで、この春からは、ぼちぼち自転車趣味に復帰していこうかと思っております。

 

 
 さて、というわけで、私の住む雪国にも春が来た様子。

 

 
 久しぶりに愛機 BOMBTRACK ARISE 2 2018 を外に引っ張り出しまして、チェーン周りやら各ボルト類やらブレーキ関係やらを簡単に点検チェック。

 

 

 そして、夕方のポタリングに出発です!

 

 

 シングルスピード仕様は変速周りのアレコレがありませんので、気楽に乗れるスポーツサイクルとして最適ですね!…と、そんなことを改めて感じたのでした。

 

 

 機材トラブルなど一切なし。室内保管ですからサビなど劣化も特に見当たらず、以前のままの乗り味で気持ち良く風を感じながら走ることができました。

 

 

 まだ道路以外のところには雪が残っておりますし、風はまだ冷たさが残っていますけど、う~ん、気持ち良い!!

 

 

 そんな感じでテスト走行がてらに走った約30分。

 

 
 当面の一番の問題は、このブログの更新方法を忘れていること(笑)。
 
 まあ、ぼちぼち思い出すでしょう。
 
 

 

おしまい

 

 

 

 
 

 

 

 

 

 

 

自転車の交通違反に青切符

 

 

 

 

 来年(2026年)の4月から、自転車による交通違反にも、自動車などと同じように、青切符で反則金が課されることになるようです。

 

 はい、皆さん、どう思われるのでしょうか?

 

 たぶん、地域によっても、思うところは違うんじゃないかと思いますね。都市部だったりすると…例えば札幌とかね…、あんな狭くて自動車交通量も多い道路で生活している人だったりすると…、

 

・自動車ドライバーなら、「危ない運転をする自転車には厳しく対処しないとダメ」

・自転車サイクリストなら、「同時に自転車が安全に走れるような道路にしてほしい」

 

…という感じになるんじゃないでしょうか。

 

 私個人的には、自転車に青切符には賛成です。これまで法的には車両でありながらも、なかなか車道上では肩身の狭い思いをさせられてきた自転車が、立派に車両として認められる一歩だと思うものですから。

 

 これで、「危ないから自転車は車道を走るな!歩道を走れ!」…なんて言っちゃう人も減るんじゃないかな? 甘い??(笑)

 

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おしまい