雪…もぉ降らないで…😭
こんなに降ったら身動きとれません…🤮
早く春が来ないかな…🌸
車検で入庫のボルボV40
忘れがちなんですが…
ボルボは基本的にタイミングベルトです。
ちなみにワーゲンアウディも
タイミングベルトに戻ってます🫡
チェーンでだいぶ痛い目見てますからね😅
10万キロ走ってますが、後４年は
乗りたいとの事でしたので…
タイミングベルトも交換してくださいとの事
以前所有していたお車で
ベルトが切れた事ありましたから
やはり心配になりますよね…😅
って事で、SSTの購入です…
お金が飛んでいく…
こんな感じに取り付け🫡
ちなみに、取り付けずにトライも
できるとは思いますが…
カムシャフトが回った時点でアウトです…
外側から元に戻せない構造です🤔
こちらのV60さんも
同じくタイミングベルト交換
業者さんからのご依頼で
納車整備のお手伝いさせて頂きました🫡
ここまで整備依頼してくれる
お店中々無いですよ😆
凄い良いお店で買われた幸せな
お客様だと思います🫡
ベルト取り外し…
ボルボマイスターさん曰く
ベルトよりも、オイルシールがダメに
なるとの情報頂いていたので
確認すると、オイル漏れ…😅
ベルトよりオイル漏れの方が多いみたいです😅
プラスチックオイルシールなので
熱での変形だと思われます🫡
肝心のベルトはひび割れしてます🫡
まだ、大丈夫だと思いますが
やはりゴム製品なので、１０年経ったら
交換時期ですね🫡
メーカー指定は18万キロ、１０年になります。
イタフラ乗られてる方は
タイミングベルトの交換を心配される
方が多いですが、それ以外のメーカー
の方は、忘れがちなんですよね😅
ワーゲン系統のお車は割と
トラブル多かったです…🥲
(ウォーターポンプがダメダメでした🥲)
ご依頼ありがとうございました🙇♀️