Rock Steady

さて、SPINERGY REV-X 最終章です。

驚愕の事態ですが...
サーリーのフィクサーコンバーターの付属ハブ軸のネジ山が足りないんです！

まあSPINERGY REV-X は特殊なんで、サーリーが悪いわけじゃないんですけど

今まではOKだったのがラッキーだったと考えて別な方法を考えます

テンプラのカラーで簡単に取り付けられるはずだったんですが、今webshopを見ると、付かないよ的な補足が記載されてます

じゃあって事で、こんな特殊なピッチのダイスも探しまくりました。まあ、クラッチとか車にも使うかもサイズなので

相談した車屋さんに忠告された通り当然ステンレスのハブ軸に歯が立ちません

じゃあエンド幅もピッタリな競輪用デュラエースシャフトならタップが足りるんじゃないかなと取り寄せしました。

やっぱ足りねーじゃん

じゃあダイスでガリガリ
これって何か刻印あるぞ？クロモリじゃん

さすがNJS刻印入りの競輪部品
か、かてえ

行はいいけど帰って来れない
ゆっくり細かく冷却しながら刻んでみたけど結果ネジ山崩れ

ホイールに組む前に燃えないゴミとなりました

でもでもでもね

トライ＆エラーを繰り返して完成です。チェーンラインもホイールセンターもパーフェクト！

そういえばピスト一年生だった頃、三ヶ島の高級チェーン引き(何と4000円ぐらいする！)を買ってからずっと使ってたのですが

ただ付けてただけでほとんど飾りみたいなものでした。必要なものかと思ってましたが、よく調べてみたらセンター出しとチェーン張りが普通にできるなら不要で競技でも競輪以外(ブレーキないし、縛りですね)では付けていないそうです!?確かに締め付けトルクが適正ならM10のナットを前に引っ張る程のチカラは人間にはないですね。チェーン張りもセンター出しも何度もリヤホイール外してるうちチェーン引き無しでも出来るようになるし。

それからエンド幅120って公称してて、何で実測123mmなのか不思議だったんですが、njs規格チェーン引き用の厚み片側1.5mmでした。
今回チェーン引きは入れないので、スペーサーで3mm分足してピッタリセンターを出してます。

やっぱSPINERGY REV-Xをシングルのリヤに履くってのは、ツワモノっぽくていいです

今回シングルフリー化しました。ペダルもフラットのプラでクリップもなしです。固定も慣れちゃったから不便とも何とも思わないけど、ペダルやクリップがうるさく思えてきたのと、気まぐれです。

Surly Fixxer Hub Converter に勝った気がする

iPhoneからの投稿

チャリ飽きた

やっぱR8かA5カブリオレかな

今のはボディやモールもウインドウも徹底的に真っ黒にしちゃったから、A5の赤いキャンバストップにブラウン内装って感じの軽い色目が気になります

最近911にもこだわる必要がなくなってきた気がする。パナメーラ一台で全てをこなせれば経済的でもある気がする

でもやっぱり華のあるクルマが好きです。

で結果911のカブリオレがベストなのかな

うん。

iPhoneからの投稿

スピナジーエピソード2

さて、前回のスピナジーホイール。絶対に負けられない闘いに挑む事にしました

ハブの接着剤をエアーリューターで綺麗に削りとり、ハブと分離させ溝にガッチリ詰まった樹脂もピックで全て取り出しました。フリークライミング3時間分の握力使いました。ちなみに若い時にテニスで鍛え上げた握力でリンゴ潰せます

マジ何度か捨てようと思いましたが、何とか完成しました

それから探すのに苦労したインチサイズのベアリング

で、圧入方法はこれ

こんな感じで

パーフェクト

接着剤はメタルロック、これ凄い

エポキシより強力で速乾。業務用の接着剤なのですが扱いは簡単。Amazonで買えます。

接着後、ポリッシャーでテカテカにしました

完成まじかのその時

驚愕の事態が

つづく

マジ捨てようかな

ちっくしょー

iPhoneからの投稿

WRONG WAY or LONG WAY

ヤフオク、その創成期から長年蓄えたノウハウと勘で、売る時は最高値で、買う時は安く

ハズレなんてつかまされる事はないと自負しております。そこでコレはイケるとポチッとしたホイール

程度良好みたいな記載だけど、沢山同系を出品されてるのに、同様の文章みたいです。まあ落札価格が

なので

恒例のバラし

フムフム

ベアリング良好みたいな記載

それよりビビったのはブレード部分はハブにコイリングってストッパーリングで位置決めされて留まってるはずなのに、リングが溝にはまってないよ

デフォルトかもしれないけど、そこに樹脂が…無理矢理固定されてる…

ゴミか…

どうする？

接着剤も剥がしてリベットもんで全バラか？

自転車屋さんじゃやってはならぬ行為ですね。

技術と根性で乗り切れるのか？

教訓ヤフオクは当たり外れがある

iPhoneからの投稿

ママ＆パパチャリ

ピストにチャイルドシートは無理があるといわれ、仕方が無いので増車を考えてみました。ママチャリとしても活躍する必要があるので、悩みました。とりあえず保育園のベンツ=ロケットカウル付きフラッカーズ系は、VIPカーの香りがするので論外。持ち物として素敵な要素が見つかりません。f^_^;)
チャイルドシートは決まってたので、いろいろな制約をクリアできるものがコレでした

クルーザーでもママも乗れるサイズとシンプルなスタイリング、チャイルドシートが付くシートポストの角度がポイントです。
例によって分解

あらら、ダメだ

新車なのに部品交換決定です。
取り合えずメンテナンスして、調整、組み直していつもの楽天、Amazonコース

ソコソコレベルまで引き上げます。
①アメリカンBBはシールドへ
②フリーはシマノでギア比を軽く
逆爪でスタンドを付ける時の秘密兵器半コマチェーン

③L字両立スタンド逆爪ピッタリ加工
刻んで曲げて

④流行りのアメリカ製のデカいカゴ

⑤サドルはポスト付きで超低くなるように
⑥バイカーグリップはシンプルなものへ
⑦幼児用ペダルみたいなのを交換

⑧異様にデカいハンドルをカット
こんな感じかな？あとはチョコチョコと

自転車はスチールじゃなくても強度や熱も問題にならないので、怪しいボルナツはすべてステンのHEXに変更。

夜中にガレージを締め切って盛大に火花を散らして自転車屋さんではやらない、いややってはいけない？加工をしていきます。

お気に入りはペダル。ドイツKHEのBMX用デッドストック

ベアリングは魔法のグリスと調整でフリクションのない完璧な仕上がり。クルーザーとは思えない軽快さとバルーンタイヤの乗り心地がミックスした快適な子供乗せ自転車が出来ました。音もなく滑るアメンボのような乗り味は、その辺のロードバイクより上ですよ。なんてったって空気圧は5kg

掛かった費用はもう一台分

良い子は真似しないようにねってみんなはフラッカーズ買うのか

久々にピストもいじろうか？
カーボンホイールをポチ

iPhoneからの投稿

遠くの出来事

計画停電に不便だと憤りを表す人々

とりあえずなくなったら困るからとガソリンスタンドに並ぶ被災地には関係のない人々

3時間の停電の為に食料や電池、カセットコンロやガスなどを買占めに走る人々

停電の張り紙を見ているのに、エレベーターに乗って閉じ込められて文句を言ってる人

テレビが震災のニュースしか放送されないので、dvdをレンタルする人

銀座の百貨店が早く閉まってしまうので、不便だと言っていた人

非難するつもりはありません。

今までの自分自身も多分気がつかない事があったと思うから

でも少し歳をとったせいでしょうか？

ガソリンは本当に必要な人に使って欲しいまだ1/4入ってるし自転車があれば、バックパック背負って買い物も仕事も行けるから

3時間ぐらい停電したってガマンすればいい電気も水道もまだ復旧してない被災地を思えば何でも無い冷蔵庫の中のものも3時間ぐらいじゃ痛む事も無い

ぼくたちにも出来る事はきっとある

まだ何も終わってない