今日は昼からやっとのことのデッドニング。
前のワゴンＲはソニックデザインのスピーカーやったので
ドアは全く何もしていなかったけど、今回は久しぶりに
まずはドア内張のビニールを外すが。一番ネックのブチルテープの処理に
時間を要した。
今回は、ブチルテープをコールドスプレーで一度固めてから剝がしてみた。
潤滑剤で剥がこともやっていたけど、余計にぐちゃぐちゃになったりして
余計に時間がかかっていた様な気がしたので新たな作戦に変更してみた。
時間的もやけど、ハスラーのインナーパネルの塗装が薄すぎる。
スクレッパーで削ったら地肌が出てくるやん。
軽自動車やし、そこまでコストかけられないもんなぁ
インナーパネルのホールが大きい割には、アウターパネルに防振材を
張りにくいって感じ。 アウターパネルはぺらぺらやねんけど、
出来るだけ貼り付けて振れを押さえたい。
一応、防振材を張り付けてから、ドアの内張は吸音材を張り付けてみた
昼からやってみたけど、夕方で片側しか出来なかった。
明日は早朝からやらないと昼から雨☔みたいやしなぁ
昨日行ってきたライダースパーク生駒
ＭＹＬＡＰＳのトランスポンダーの修理も出来たと思うので
引き取りと、この前のレース後からの成果を確かめたかった。
前回のパークス５で出たタイムはなんと43秒って…( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
思った以上に悪いわぁ こんなに遅かったけってって凹んでいた。
まぁコーナーが全体的に悪いのは分かっているのだが、
奥の下りもアカンしなぁ
前回の練習からハンドルを変えてみた。
これまでは成田選手を真似して、かなり低いタイプにしていた。
それを、家にあったレンサル（多分カーマイケル？）に。
タイムを計るまでは、何気にジャンプが思いのほか飛距離が出る感じになる。
特に１コーナー曲がってからのジャンプが？
ハンドル変えたら飛距離伸びるって、飛び出すときの体の位置が変わるのか？
そんなこんなでトランスポーターも直ったし（って言うか交換になった）
絶対にどないかなると思ったんやけど、言い訳になるのかコースが
カチパンでバンクはふかふかで。
結果としては悪すぎる。まさかの４５～４６秒って(´；ω；`)ｳｯ…
アカンやん！ なんじゃこりゃってやん！
感覚は前より良いのに、こんなに悪いの～
何が悪いかわからんし
エンジンモードも色々変えてみたけど、一番良かったのは①
まさかの②でも悪くないタイム。③が走っている気がするねんけど
あまり良くなかった。
まだ初心者のセッティングなんやぁ
少し前の話であるが、吹田にあるアルパインのレンタルガレージで
HIACEのサスペンションの交換をしてみた。
家のジャッキでは片輪ずつしか上げれないので、ここやったら
３トンまで上げれるジャッキもあるし、この時期冷房完備ってのが
最高！
どれくらいで作業できるのかもわからなかったし、予約できる時間が
２時間しかなかったのもあって、ひとまず２時間でやってみた。
フロントはホイールを外してから外そうとしたのだが、
ボルトがかなり固い(´；ω；`)ｳｯ…
レンタルガレージでエアが使えれば良かったんだけど、
普通のレンチでは全然びくともせん。
どうしようかと思ったら、洗車機のハンドルがあったんで
なんとか緩めることが出来た。
ここで約１時間少し使ってしまった。
リヤはも少し早くできるかなぁと取り掛かったみたが
リヤのサスが取付されているボルトが無茶苦茶固い、
ＣＲＣかけたりしたが全くビクともせんわぁ
エアが使えたらインパクト使えるのだが、そんなこんあなで
時間切れになりそうなったので、今回はフロントだけにした。
ガレージを出ての試走だが、これまではネオチューンのサス
だったが、流石にビルシュタインやわ。
細かい跳ねもなくしっとりした感じ。
こんだけの値段するんだからってもあるけど、
リヤは車検の時に工場でお願いしようかなぁ
また期間が空いたけど、
久しぶりのゴルフ⛳️の練習に。
最近はバイクや実家の仕事とかで
バタバタしてたので全くクラブは
触っていなかった。
久しぶりにしては、アイアンは
まぁまぁ打てるのだが、
ドライバーやユーティリティは
全く打てる気がしない…
まぁ今日は少し打てだだけで
よしとしよう😅
