大人気のテーラーメイド RBZ、R11S新作登場! -2ページ目

大人気のテーラーメイド RBZ、R11S新作登場!

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今からゴルフを始めようと考えている人、初心者の方は、ゴルフクラブを購入する前にアイアンの種類について知っておいた方が良いと思います。
今回は、そんな方の為にアイアンの種類について少しですが説明してみたいと思います。参考にしてみてくださいね。
まず、ゴルフクラブを購入する時に、質問しますが!? アイアンと、ウッド(特にドライバー)の違いと言うのは何だと思います?
もちろん形状が違いますが、アイアンはコントロールを目的としているクラブです。
逆にウッドの場合は飛距離を出すことを目的としているクラブになります。
大間かにですが、この点が大きく違うところだと思います。
アイアンに関しては、ヘッドの部分が元々はメタル素材で出来ていました。
しかし最近では軟鉄製複合構造の物を使ったり、チタンを使ったりとかなり進化しています。
アイアンのクラブの長さはウッドと比べても短く作られています。
形状にも関しても板状で薄く、三角錐みたいなヘッドとなっています。
ですから、ウッドの丸みがあるヘッドとはまったく違いますよね。
アイアンの一番の目的は正確なコントロール性を要求することです。
種類も1~9番と多くその番手により飛距離を変えることができ、さらにバンカーで使用する「SW(サンドウェッチ)」、グリーン周りで使用する「AW(アプローチウェッジ)」、グリーンへ寄せる「LW(ラウンドウェッジ)」など種類も多いです。
アイアンの番手の見方ついては、数字が小さい程距離が出る構造になっています。
ですから、距離を出さずに上に上げたい場合には番手が大きいクラブを選ぶと良いですね。
最近はカーボン素材でできたシャフトに人気が集まっているようです。
それと、やはり根強くスチールのシャフトを好む人も多いようです。
こう言った特性を良く活かすことで、自分に合ったアイアン を選ぶようにしましょう。
用具の特徴
〔1〕クラブ クラブは普通、セットとして入手する。
ウッド3~4本、アイアン 8~9本、パター 1本の計14本が標準セットであるが、最近は超短距離用のクラブが組み入れられる傾向も出てきている。
クラブ選択の要点は、自由に滑らかにスウィングできることである。
クラブはそれ自体の総重量(デッドウェイト)があるが、このスウィング感覚を科学的に算出したものがスウィングウェイトswing weightである。
これを、軽さの順からA、B、C、D、Eに分類し、その五つの各部をさらに10等分しC9とかD4など50の段階でよんでいる。
一般にCクラスは婦人や非力な男性向き、Dクラスは力の強い男子向き、Eクラスはプロなどのハードヒッター向きとなる。
ボールの飛距離はクラブヘッドの速度に比例するものであるから、クラブは軽いものほどよいとされ、その鍵(かぎ)を握っているのがシャフトである。
教員になり一年目のことでした。
私の担当教科は「英語」なんですけれども、ある国語科の先生が、 「あのクラス、コブンができないのよねー」とぼやいていました。
新米の私は、本来の「古文」を「子分」と聞き間違えて、 「この学校の先生は、先生じゃなくて親分なんだ」 と三時間ほど錯覚していました。
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テーラーメイドツアーバーナードライバーレフトハンド
デュアルクラウンとパワーベース加重が増加キャリーと距離を促進する。近代的なヘッド形状はスピン低く、深く精密に置かれたCG高い打ち出し角用と 低促進。スーパーファストテクノロジーが増加スイングスピード、速いボールスピードと追加距離を促進します。インバーテッドコーンテクノロジーは飛躍的に オフセンターヒットで一貫して長いドライブのために高いCORを提供するクラブフェースの部分を拡大。スーパーファスト60グラムのシャフトは高い距離と 正確性を促進するために非常に軽量で、安定しています。
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アイアンの商品特長:
各番手に最適な性能を実現するフローデザイン番手ごとに専用設計するフローデザインにより、各番手に最適な性能を追求。ロング/ミドルアイアンにはショットへの安心感を高めるやさしい顔つきのヘッド形状、ショートアイアンにはコントロール性能を高めるシャープで小ぶりなヘッド形状を採用。
すぐれたスピン性能と操作性を発揮新しい溝形状が、より高いスピン性能を発揮。適度なトップラインの厚みとオフセット設が、中上級者がこだわるフォルムの美しさと優れた操作性を実現。適切な重心位置で打感も向上バックフェースに最適な重心位置を保つことができるPWPウェイトを搭載。PWPによる適切な重心位置コントロールを実現
ウェイトをホーゼルに入れることでスイングバランスを調整していた従来の方式では設計された重心位置がホーゼル方向へ変動してしまうという課題を、今回新たに採用したPWP方式により、精巧な重心位置コントロールを実現。本来意図 された重心位置の真後ろにPWPを施すことで、設計上の重心位置と実際の重心位置のズレを抑制します。