ブログがサボりがちになってます
新しい情報を伝えられるようにブログ書いていこうと思います！
2026年シーズンはMD3.0のベルト駆動で
戦いたいと思います！
プーリーが新しく発売となる15Tを装着しており、二次減速比を変更しています！
ベルト駆動というと反応が悪いというイメージから懸念されがちですが、回転のロスや回りすぎによる空転を抑えることが出来るのでよりトラクションをかけられます
個人的に好きなベルトの張り具合は触れた時に少し張ってるなと感じるくらいです！
あまり張りすぎていたり、緩すぎてもベルト本来の美味しい部分が使えなくなってしまうので程よい張り具合に調整するといいです
新型ナックルも装着していますが、ナックルのセッティングだけでどんなコースも
走りやすくなります！
トレールはアントレール側に1°～正トレール側に2°まで調整する事が可能です！
トレールマスターになると色々なシチュエーションで使えるナックルです
左足ブレーキを使っているかのような旋回が可能になるこの新型ナックル個人的には
ありよりのありです！
先日のYOKOMO DRIFT SINGLEではこの組み合わせで予選2位、決勝3位になることが
出来ました！
まだ探り探りの段階ですがポテンシャルの高さは昨年までのマシンを遥かに超えています
ベルトによって更に踏めるマシンとなり、
新型ナックルで左足ブレーキを演出出来る
このパッケージおすすめです！
ではまた