ローリングシャーシになっているモンキーを更にバラします。
ヤル気十分な真ん中のおねえさん！
バラします。
ドンドンバラします。
続く
真ん中のおねいちゃんの練習です。
これを外して・・・・
ガンバって！！
雨戸の内側の部品か取れました(T_T)
ブラインドリベットで止まってたので、手持ちのリベッターで直します。
残ってたリベットの残骸をオートポンチで外して・・・・
リベットを打って終了！
経年劣化でリベット折れちゃうのね(T_T)
スーバーで見かけました。
パチもん？コピー？
謂わず購入！
食べてみたらペヤングとほぼ同じ味。
？？？？
製造会社、まるか食品！
ペヤングど同じ会社！
なんなんだ？
ググってみたら、正規品。
肉が入ってなくて、たしか量が少し少ない。
トンチが効いてるね（笑）
中古で買って、屋根に載っていました。
それも２台！！
ズーッと気になっており、何社か降ろしませんか？来ていました。
業者の方も２台載ってるって、騙せれてるといってました。
しかも、水が入ってれば一台500kgらしい！！
やっと降ろしました。
ほっと安心！？
やっと履き替えました。
なんだかんだで時間がとれなかったんてす。
スタッドレスの方は、ガラスコートしておいたから、汚れは簡単に落ちます。
これで安心です。
「G」GSX1100Sの車検が完了しました。
出来たよ～って連絡したら・・・・
追加作業が入りました。
キャッチタンクの変更です。
ち
TNKの中古品をゲットしたらしい（笑）
配管はブラックでとの事。
付いていたキャッチタンクはどこのでしょう？
取り外して・・・・
配管は手持ちのテラモトのブラックホースで。
取り付け完了!
これで今回はすべて完了!!
今度はフロント周り整備です。
レーシングスタンドで上げると、刀はカウル下のフィンにスタンドが当たります。
ラバーフィンなので大丈夫とは思いますか、気持ち悪いのでカウルを外してリフトアップ!
ホイールを外してベアリングをチェック！
キャリパーメンテナンスをして、錆びていたボルトをチタンボルトに変更！
ブレーキフルードを前後交換して、アクセルワイヤー、クラッチワイヤー、ブレーキレバーピボット、クラッチレバーピボットを給油、グリスアップ!!
明けましておめでとう御座います。
ビミョ～に忙しい日々を過ごしてます！
さて、刀の車検整備をすすめています。
エンジンオイルとフィルター交換！
結構汚れていますね！
ファンネルだからしょうがないですけと。
今回もモチュール5100を注入します。
言われていた、フィンの防振ラバーの交換。
一つ脱落してたのでオール交換で。
これが以外にハマりづらい・・・・
ブラハンで慎重に叩きいれました（笑）
まだまだ、続きます。
「G」より、追加作業の依頼があり。
自分でウインカーの移設をして、元のウインカーステーをカットして欲しいとのこと。
これ、フレームに溶接されてますが・・・・
カッコ悪いから取りたいって。
うん、ダサいと思うよ。でも、よいのか？
とくにシートカウルを上げているから、目立つんだよね。
まー、バシっとカットしますか。
ディスクサンダーで大まかにカットして、ベルトサンダーで仕上げます。
カッコよくなったね。