1ヶ月ぶりの更新....
今日は明智ヒルトップサーキットでライスポカップ4戦目でした
自分はB47にエントリー
NSFにのってからタイムがなかなか伸びないということと、3週間前の練習中にハイサイドしてから練習をしていないことからB47としました
練習走行
3周目でコケる
4コーナーでの転倒でしたが、原因はアクセル戻しそこないのビビリアブレーキからのロック...
この転倒で左ハンドルが曲がり練習走行をあきらめます
予選
3周目でシフトペダルの先がいなくなる
練習走行でのハンドル曲げはO君にハンドルを借りなんとかなりました
練習走行での不服を取り返すべく、意気揚々とコースインしましたが、調子が出てきたところで左足に違和感が！
NSFに乗り始めてからよくシフトロッドが落ちるのでまたかよまじかよ...と思いながらシフトペダルを見るとなんとペダルがありません
タイムアタックもしていないのにぼくの予選が終わります
決勝
不甲斐ない予選により、16番グリッドでスタート
前には7〜8列の選手達
後ろには予選で47秒を切り卒業した選手が数名
スタートで10番手？くらいまで上げるが、目の前の選手を抜きあぐねてドベ2まで落ちる
.....
僕のレース人生でこんなにも何もできなかったレースは無かったです
練習不足は否めませんが、ここまで乗れないとは思っていませんでした
新品タイヤがもったいないよ...
今回のレースで改めてNSFの難しさを思い知りました
練習しないとってのもありますが、純正ブレーキパッドが止まらなすぎて焦りました
タイムアタックであれば、フロントブレーキに不満はなかったのですが、いざレースになって前の選手を刺すとなるとバイクが止まらないのです
またNSRで刺すときによく使っていた伸び？がないため全然抜くことにすら至りませんでした。
予選で3列目くらいにいれたら..と考えると後悔しかありませんが、今回は今回
次頑張るしかないです
というわけで明智最終戦はMとB47のダブルエントリーの予定です
やはりMに出たいというところとB47を卒業したいという気持ちがありますので
頑張ります..
つづく