近所の舗装したて、人もほぼ通らない秘密(？)のテストコースへ
と、いっても「走る」「曲がる」の確認だけですが…
まずは、ＴＴ０１からＴＴ０２に変更したレーシングトラックから…
先日ちょっとだけ走らせたんですが、くれた友人がワザとかミスかしりませんがトラップがしかけてありまして、走らせてブレーキかけたり、ステアリングを切るとボディーがガリガリ引っかかる…
ボディーの高さを変えても、症状は一緒で仕方なくその日はすぐ帰宅…
レーシングトラックで使ってたからそのまま使える使って言ってたのに…
確認してみると、ボディーポストの前二本のネジが長い…
なのでしっかりとボディーポストが固定されておらずグラグラして、曲げようとステアリングを切りブレーキがかかったりするとボディーがよれて擦るってゆうか引っかかる感じになってた…
ボディーポストのネジを変えての初走行。
イイネ！
ＴＴ０１とＴＴ０２ってこんなに違うんだね。
凄い安定感。
ＴＴ０１の時は巻かないようにアクセル操作で結構神経使ったけど、ガンガンアクセル開けられる！
まぁ、それで運転が荒くなっちゃ意味が無いんですが…
あとは、音かな…
なんかギュイーンって音が大きいような…
少しギヤとデフは確認しといた方がいいかも…
次に、Ｍ０７。
ニューボディーテスト
これまたレーシングトラック…
走らせてみたら…
アカン…
これアカン奴や…
ステアリングを切ると、切った分だけキレイに曲がっていく、頭の入りがめっちゃ速い。
ステアリングに対して、機敏に反応しすぎる。
なんか自分の車じゃ無いみたい…
もっとステアリングに対してダルい感じが自分の車なんだけど…（狙ってる訳ではないが、なぜか今まで作ってきた車はそうなってしまう…）
こんな良く走る車で、レースに出たら…
楽に運転出来すぎて…
多分、レース中に寝る…（だいたいレース当日は夜勤明けで寝不足）
まぁ、コチラもノーメンテ状態だったのでちょっとヨレテルような…
たまには足回りのオーバーホールでもしようかな…
多分…
そのうち…
やる…
と、思う…