大学の、再レポと授業レポの課題終了なう(･ω･)
いやぁ、疲れたｗ
いや、ほとんど過去レポとかネットで調べるだけなんですけどね、
とりあえず、一陸技の資格取るため、アンテナとか電波とかの勉強頑張ります・・・笑
あ、その前に英語やりますけどねｗ
あー
勉強しなきゃいけないことたくさん・・・
やばい＼(^o^)／
夢見てたら頭痛くなりました←
おはようございます
下北行こうかなって思ったけど、安くなってなさそうなので止めました←
あ～
今日の夢、正夢にならないかなー
←とりま今日も勉強みたいです
センターの人は頑張って☆
でぁ！
バイト4時間終わり＾＾
高校生中心にいっぱいきたｗｗ
混みすぎ(´-ω-`)
ってか
明日からセンター試験らしいね(*^ω^*)
頑張れ受験生
(私も一応受験生だったり←
センターはリラックスが重要だよ～～!!!
では☆
ノイタミナ枠のギルティ・クラウン(´ω`)
ガイがああああああ｡･ﾟ･(ﾉД`;)ﾟ･｡
これが最終回ぢゃないってすごいよね 笑
もういっこのノイタミナ枠が駄作臭がしたので
ギルクラに期待します←←
では
年始ＳＰの只野係長見よう(*^ω^*)
これ、どうなんでしょう。
ＪＲ福知山線で昨年１２月１５日、３０歳代の男性運転士が快速電車を運転中に居眠りしていたことがわかった。同線で２００５年４月にあった脱線事故の遺族が目撃して車掌に申告した。
ＪＲ西日本は運転士を１３日間、乗務停止にしたが、公表していなかった。
ＪＲ西によると、大阪発篠山口行き快速電車の先頭車両に乗っていた遺族が、運転士の頭が頻繁に揺れ動くなど様子がおかしいことに気付き、車掌に伝えた。運転士に事情を聞いたところ「北伊丹から宝塚まで眠気を感じ、３回程度、『カクカクッ』とした」と居眠りを認めた。
急病などで運転士が１分間、何も操作しなかった場合、ブザーが鳴る緊急列車停止装置（ＥＢ）や自動列車停止装置（ＡＴＳ）があるが、この 時は作動しなかった。ＪＲ西は「具体的に危険があったわけではないが、福知山線での居眠りを重く考え、一時、乗務から外した」としている。
目撃した遺族はショックを受けており、「危険を感じて足がすくんだ。この路線で居眠りするとは。もう怖くて福知山線には乗れない」と憤っていた。
東電もそうだけどさー、
少しでも気抜いたら終わりってことわからないのかな・・・(´・ω・`)
自分は通信以外のインフラは進路としては興味ないんですが・・・←
昨日とか社長無罪になってたけど
他人の命預かってるって肝に銘じないと
隠蔽とかもってのほかだ全くヾ(*｀Α´*)ノ
リアルランナウェイじゃないですか！！！笑
いや、今回は1人ですけど・・・
中国人はほんとダメだ。
でも、逃げられる警察もダメだ。
１１日午前１１時３０分頃、広島市中区吉島町の広島刑務所から、「男の受刑者がいなくなった」と、広島県警に１１０番があった。
監視カメラには、刑務所内を仕切る塀を越える受刑者の映像が映っており、県警は同日、殺人未遂罪などで同刑務所に約４年前から服役している李国林受刑者（４０）が脱走したとして、逃走容疑で逮捕状をとり、指名手配をして行方を追っている。
広島刑務所によると、李受刑者は同日午前１０時１０分頃から、受刑者約５０人と運動場に出ていた。刑務官３人が監視にあたったが、約３０分後の点呼で李受刑者が見つからず、運動場に作業服が脱ぎ捨てられていた。
李受刑者は塀を乗り越えた後、いったん刑務官の事務所のある処遇管理棟（２階建て）の屋上に登って刑務所内を逃走。現在、補修工事中の北東部の外塀（高さ約４メートル）とほぼ同じ高さまで組まれていた足場を伝って外に逃げたとみられる。