2012年8月27日の投稿記事を
再度載せてみましたブログを
始めてから三回目の投稿記事です 
人生の分岐点 
だいたい最悪の事態は、音も立てずに突然に遭遇してしまうの
ですね・・・? しかし後で、よ~く冷静に考えると 取り返しの付かない
大事故は、殆どがいくつもの偶然に近い出来事が、
その日に重なり合って、事故に遭遇してしまった見たいですね。
(一方的な、もらい事故は例外かな ? )
私のパラの事故例も 幾つかの偶然 ? と言えるかどうか?
解かりませんが日ごろ余り起こさない行動が、
幾つか重なりあったと思います・・・?
その日は、朝から穏やかな天候でした 勿論、平日ですから仕事です
朝7時に自宅を出て、仕事に向かう 8時少し前に到着して
今日使う資材を調べるが無い、早速に資材メーカーに電話・・・
明日でないと資材は入荷しないと言う 資材が無ければ今日は
仕事にならない(ドタキャン)・・・・●
仕事は諦めて帰りの車の中から、フライト クラブの掲示板に仕事が
突然ドタキャンに成ったから 何時ものエリアに10時に行きますから
今日、暇している人はフライトの、お付き合い宜しくと書き込んで 10時に
エリアに行くと、暇人が(失礼)二人来ていた。
早速車に乗り合わせでTOに上る微風だが、正面から風が来ている
ダミーを兼ねて1番にテイクオフするがサーマルも何も無い
ぶっ飛び状態だ、尾根先でリッジを取って粘るが・・・・・・・・・
今日は仕事のドタキャンも有り 余り気分が乗らないからLDに、
向かう・・・ 2番目にTOした友達が、TOから真っ直ぐにLDに
飛んできてLDの手前の民家上空から並んで 2機がLDの上に、
この時2機とも高度は100㍍を切っていた・・・●
しかも近くの漁港工事の為にテトラポットをLDに、いっぱい置いてある
いつもは広いLDだが、今日は半分以上をテトラが占領している・・●
2機が絡むのも危険だし、残り80㍍から強烈なスパイラルに入れた
低高度からのスパイラルは、お手の物だったが矢張り危険行為に
変わりは無いスパイラルしながら何故か、
下を見ずに上空に居るパラを見ていた・・・・●
そろそろスパイラルをリリースしないと地上に激突してしまうと
下を見たら少し見るのが遅かったテトラポットだ・・・@@
ヤバイと思った瞬間にはテトラポットに激突していた。・・・・・
(後で付けていたトップナビゲータをリピート再生して見たら
105キロのスピードで激突していた。)
不思議と忘れていた大事故は幾つかの 偶然が重なったときに
起こると言いましたが、私の場合はほとんど自業自得ですね・・
自滅が70%で、偶然の出来事が30%かな ?
その後気が付くと、テトラポットの上に横たわっていた。
骨盤が無くなってしまったような感覚がする、
少しでも動くと下半身に強烈な激痛が襲う・・・
自分でも骨盤辺りと脊髄が大きなダメージを受けているのが
何となく解かった しばらくして救急車が来て、
救急隊が首から腰まで特殊な鎧の様な器具で固定してから
タンカに乗せられて救急車にて病院に運ばれた。
骨盤が3ケ所骨折に脊髄圧迫骨折と胸骨骨折と左腕骨折と
全身打撲と内出血生きているのが不思議な状態だったと
後で医者が教えてくれた。
壮絶な闘病生活の始まりが、来るとは想像も付きませんでした
2003年6月5日は私にとっては最悪の日と成りました
まさにこれが人生の分岐点と成ってしまいました。

生まれて初めて乗りました
その後まだ乗ってませんよ
2012年8月から始めたブログ最初は
YahooブログでしたがYahooが
ブルグから撤退の為に途中から
Amebaブログに引っ越しをして来ました
最近は投稿回数が可成り飛び飛びに
成ってしまいましたが
何と未だに続いています 
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