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最近家にいることが多いので、いろいろ整理などをしていると
懐かしい本を見つけました。
20年前の本（笑）
パラグライダーを始めてパイロットの資格を取り、
気象のことをもっと勉強しようとしても当時は
パラグライダーに関する資料はほとんどありませんでした。
なので本物のグライダーパイロットが教科書として学んでいる
物を私たちパラグライダーパイロットも読んで気象と滑空について
勉強していたのです。
ワクワクして読んでましね♪
どんな風に乗ったら高く長く飛べるのだろう・・・って♪
このころのパラグライダーの※滑空比は上級機でも７～８
ぐらいだったでしょうか？
現在では中上級機では普通に9以上ありますね。
セールプレーン（本物のグライダー）では、練習機で28～38、
一人乗り用で35～50程度、翼幅26mというような高性能機では
2人乗りでも60に達するそうです。＼(◎o◎)／！
私のパラグライダーも乗り換えたことだし、
また復習のつもりで読み返してみましょうか・・・
セールプレーンの訓練も少しだけ受けたことがありますが、
また別の機会にお話ししますね。
※滑空比：沈下距離に対する前進距離の比を滑空比という。
例えば、高さ１００ｍのテイクオフポイントからフライトを行い６００ｍ先でランディングしたとすると
６００ｍ：１００ｍ＝６：１
滑空比６：１となる。
また滑空比６とは６：１を意味する。
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