レカロシート
日本ではかつてブリンプが代理店として輸入・販売を行っていた。現在はアジア・マーケットの拠点として日本法人が設立されており、滋賀県東近江市に「レカロ・ジャパン」として本社が置かれている。主な事業として1.国内自動車メーカー向けシート、2.アフターマーケット向けシート、3.チャイルドシート、4.オフィス用事務椅子、5.JRなど鉄道事業者向けシート等の開発や生産、輸入を行っている。国内では「レカロ・ジャパン」が販売する製品を正規品とし、それとは別でレカロとは関係のない業者などにより日本に持ち込まれる並行輸入品も存在する。レカロのシートは、いわゆるファミリーカーと呼ばれる車にはそもそも設定がなく、これを標準もしくはオプションで設定する車種は一般的に言えば価格が高いものに限られている。日本車における採用例として、日産ではGT-R、三菱ではランサーエボリューション・コルト・eKスポーツ、ホンダではタイプRシリーズ - NSX-R・インテグラタイプR・シビックタイプR（シビックの3代目タイプRからは自社製に変更）、スバルではインプレッサ、マツダではRX-7・RX-8、スズキではスイフト・スポーツ、ダイハツではコペンなどスポーツ走行を意識した製品に多い。純正（またはメーカーオプション）装備品ゆえにシートレールを別途用意して他車種へ流用されることが多いが、シートによってはレールの取り付け穴がSR系とAM19系で違うことや、そもそも車種専用設計であるなどの制約があるため、他車種への流用にはシートのサイズに由来する物理的制約の点を含め注意が必要である。