このテーマもいよいよ最終回です。
その前に何故、3列シートの車が必要になったかと言うと、現在我が家は3人の息子と妻と自分の5人家族なんですが、来月4人目の子供が生まれます。
しかも4人目も男の子！！
妻やみんなは女の子を期待していましたが、自分だけこっそり男の子を望んでました。
男の子は今までの経験で大丈夫だけど女の子は育て方がわかりません。
というわけで、我が家は間もなく6人家族になります。
チャイルドシートも載せないといけないし兄貴たちも体が大きくなっているので5人乗りはどう考えても不可能で、6人以上乗れる車が必要になりました。
以前よりずっと思考錯誤しており、我が家のライフスタイルや自分の趣味、どれくらいの期間必要なのか、タイプはミニバンなのかＳＵＶなのか考えてきてました。
出産まで1カ月を控え、いよいよ決めようということでディーラーを巡って話を聞いたり、見積もりしてもらったり、試乗をしてきました。
実は、今年の夏ごろまで自分の中での本命はSUVならばランクルか、ミニバンならばヴェルファイアでした。
ただ、自分自身としてはやはりＳＵＶがどうしても欲しかったのでランクルが第一選択ということになるのですがなぜか踏ん切りがつかず、外国車も含めてSUVを再検討しました。
その中で残ったのがランクル200、ＬＸ570、アウディＱ７の3台でした。
ただアウディのディーラーが少し遠くて、外国車に乗ったこともないし、アフターケアなんかも心配でした。
一方、トヨタとレクサスはディーラーは自宅から近いし、国産車という安心感がありました。
その結果、最終的に2台に絞りました。
まずはランクル２００ＺＸ。
トヨタ70周年特別記念車。
重厚感あるフロント。
リアも迫力あって外観に関しては流石ＳＵＶの王者といった貫禄、風格さえ感じます。
ランクルのインパネ周りはいたってシンプル。
試乗の時に感じたのですがハンドルが少し細く、車体の割には弱々しく感じました。
レクサス特有のスピンドルグリル。シャープで洗練された造りだけど迫力もあります。
ランクルとよく似たサイドビューですがリアガラスの後端がランクルは丸くなっているのに対してレクサスはシャープになってます。
ＬＸ570のインパネ周りはやはりレクサスらしく豪華です。
おまけ・・・
トヨタからはお子さんへと言われてクマモンセットをプレゼント。
レクサスからは奥さんへと言われて造花を頂きました。
この辺もトヨタとレクサスの違いかな？
お腹の大きな妻と話し合った結果、最後は自分で決めろと言われたので、決断しました。
それが・・・
ＬＸ570に決めました。
ランクル200も本当に良い車でこれならばどこにでも行けるし、ガンガン乗り込める頼もしさがありました。一方ＬＸ570は、非日常を楽しめる車だと感じました。家族みんなで見知らぬところへ出かけたり、ＤＨバイクやロードバイクを詰め込んでレースに出たりする際にワクワクドキドキさせてくれるのではと期待させてくれる1台でした。
他にもシャープで洗練された外観、細かいところまでしっかり手の行き届いた内装、ＮＸ購入の際にお世話になったレクサスの方々の御もてなしの手厚さもポイントでした。
ボディーカラー、シートカラー、内装を煮詰めてオプションでマークレビンソンリファレンスサラウンドサウンドシステム、リヤシートエンターテインメントシステムも半ばヤケクソでつけて発注のハンコ押しました。
年内には納車される見込みで来年の正月は家族6人でＬＸ570に乗って里帰りできそうです。
その前に4人目の息子（名前がまだ決まってないけど）よ、元気に生まれて来いよ！
貴方に出会うことをみんな楽しみに待ってるからね。
長々とお付き合い有難うございました。
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