桜島に行きましたよ～その１

２０日に秋の旅行で（どっか行こ～会）のメンバーと桜島観光に行ってきました。

博多駅発８時５５分の新幹線でいざ鹿児島へ席にに座ると始まりました、ポン、ポン～シュワー！ビールの

蓋が開きだしました。ま～いつもの光景ですけど皆さんお茶みたいに空けていきます。

新幹線は速い！鹿児島中央駅に１０時３５分に着きました。ここから町巡りバスで城山まで乗っていきます、

そこで待っていたのは！

桜島が絶景が望める展望台の手すりでポーズをとってカメラ目線です皆さん櫻島を撮る前に

まず一枚です。

展望台からの一枚です、晴れ男が案内しているので天気はバッチリです、風向きも最高で

火山灰が市内に降ってきていません。

（どっか行こ～会）のメンバーです、城山のバス停にて。次は桜島が借景になっている仙巌園（磯庭園）

に！

仙巌園に入ると出迎えてくれたのは、１５０キロの鉄製の大砲で３kgの３～４KM 飛ばすらしいです。

薩英戦争の時に使われたそうです。

朱色の錫門です、屋根の瓦が錫で葺かれています。この門を通る事が出来るのは殿様と嫡男だけだ

そうです。殿様になった気分でいざ～！

御殿の前の庭から望む桜島です、島津公も此処から雄大な桜島を眺めていたのかな～！

さて今から本日の目的地の桜島にフェリーで２０分の船旅！。

桜島をジャンボタクシーで観光です。本当に最高の旅日和！どんな櫻島を見れるのか楽しみです。

肥薩線人吉から吉松まで

人吉から観光列車いさぶろう号に乗って２１箇所のトンネルを貫け山肌をジグザグに上り下りする

スイッチバックや山をぐる～っと一周しながら駆け上がるループ方式で急勾配の路線からの車窓を

楽しみながらの山登り列車の旅です。

トンネルを６個抜けて大畑（おこば）ループ線を回ってスイッチバックの駅大畑駅に着きました。





ここでスイッチバック方式で標高５３６メートルの矢岳駅まで上って行きます、途中４個のトンネルを

抜けて山肌を駆けていきます。

ここにはＳＬＤ５１が展示してあります、黒煙を吐きながらシュッポ！シュッポと上ったんでしょうね！何だ坂！

こんな坂！

矢岳駅からいよいよ肥薩線で一番長いトンネル（２０９６Ｍ）を抜けて日本一の車窓を楽しめる場所に

到着です、列車はしばらく停車して景色を眺めます。



生憎の雨で霧島連山がボンヤリと見えていました下の平野に京町温泉が見えていました、天気が良い日

には韓国岳、えびの高原、遠く桜島、開聞岳も望めるそうです。

トンネルを抜け二つ目のスイッチバックの駅の真幸駅に到着です。





幸せ鐘がホームに有ります幸せの分だけ鐘を鳴らせるそうです！カンーカンーカンーカンー！！！！！！

そして標高３８０メートルの真幸駅からスイッチバックで標高２１３メートルの吉松駅に着きました。

此処からは特急はやとの風が鹿児島に向かって下って行きます。

帰りは（いさぶろう号）で折り返し人吉まで帰ります、吉松から（しんべい号）と呼び名が変わります。

帰りも車窓を楽しみながらのノンビリ旅です。

SLに揺られて

久々に電車でＧＯーです。まずは博多駅から（つばめ）に乗って熊本に！

可愛い顔した（つばめ）です、熊本からは本日の目玉その一（ＳＬ人吉号）です。



汽車汽車ぽっぽぽっぽ、しゅっぽっぽ～で２時間と少しガタゴトガタゴト揺られて行きます。ポーポー！

球磨川沿いに一路人吉へ走って行きます。







球磨川は日本３大急流の一つで曲がりくねって流れています、生憎の雨だったので川下りの船が

見れなかったには残念でした。

途中の駅一勝地駅でＳＬさん休憩で？記念撮影です、まだまだ元気だよ～って黒煙を上げています。



さ～出発で～す！人吉へ！ＳＬファンの人が車で旗を振りながら走って行きます、消えたかな～と思ったら

また登場そして人吉まで追って来ていました。



人吉駅に到着です出迎えてくれたのは知る人ぞ知る駅弁売りのおっちゃん！そして武将姿のおっちゃん

子供たちと記念撮影です、そして駅前のからくり時計の前で演舞をしてくれました。



タイミング良くからくり時計が動き始めました３０分毎に開くそうです、駅弁は栗ご飯と鮎ご飯が有名です。

栗ご飯を食べました。この後は又電車に揺られて日本３大車窓を眺めに肥薩線に乗って行きます、観光列車

（いさぶろう号）で急勾配の山を上って行きます。ＳＬはここでサヨウナラです楽しかった！