クワガタは、ミヤマよりノコギリが好きっ ごん太です。
シグナスXキャリパーのフルード漏れ漏れ新品部品売った
業者ったら完全シカト中なんですが～明日にでも評価変更して
状況を他の購入者にわかりやすいように(*´艸｀*)書いて見ますか
その前に出来る事は、やっておきますかな～で
昔ブレンボキャリパーOHのときシールコンディショナー
（なければフルード）にオイルシールを一晩ドブ漬けするって事を
指定していまして～一応新品キャリパーだしやっとくか～も
中華だし怖いので半日ほど商品到着時やったんですが～
やっぱ1日？やんないとだめなのかな～？？一生懸命色々ググり
ましたけども～中華キャリパーのは、出てきませんでして～
ダメ元ですがもう1日ドブ漬けしてみようかな～と
あっこのビニール入れての漬け込みは、届いた時にやったやり方で
ふやかすには、空気も入れたほうが良さげですやろ～で
ただいま綿棒の入れ物PP素材かな～で絶賛ドブ漬け中
シールの素材ってなんでしょ？シリコン系なゴムなのかな～？？
キャブなんぞのゴムシールは、ささっとガソリン拭かないと
伸びてどうにもこうにも成らなくなりますが～
ブレンボのOHの時キャリパーシールはは、24Hふやかさんかい
でしたよね～ これでダメなら32ｍｍのオイルシール探して
購入ですか 色々調べましたけどブレンボレーシングのが
32ｍｍ✕H3ｍｍだと0.3ｍｍ幅が狭いですね～
32ｍｍ✕H3.3ｍｍな～んてオイルシールあるのか？
アリエエクの32ｍｍは、Hは、書いてないし素材危ない？
NISSINにも32ｍｍあった様な記憶がなんだっけ？CB400だっけ？
ちなみにパフォーマンスマシンのは、厚み良い感じですが
内径が30ｍｍなんで使えませんな～ これでダメなら
100ｍｍピッチのラジアルキャリパー買い替えましょか(*´艸｀*)
そんなこんなで進まない作業とPC検索の戦いで疲れました
これを書いてる日曜日夕方まだ大阪パラパラ雨は、降ってますが
台風10号は、何処へ？熱帯低気圧になったのかな？ってことで
自車両のビズナスXの駆動系交換したんで試運転しましょうかな～と
ガレージ前 私道へ出たらば～～ひぇ～～
GPSの両面テープ剥がれやがったんで 仕方なくまたそのまま
ガレージINそして貼り直しまして 今一度試運転へ台風一過？
晴れ間が見えるけども～霧雨っぽい感じでなにやら気温も少し
下がってる感じ コレくらいの気温が良きだな～っと
気を取り直しまして近所を徘徊 おっ良い感じな手応え？(・∀・)
WR重量を試しとばかりに軽くしすぎた感じだったんで
少し戻しまして～ん？逆に重いほうが良きじゃない？って感じで
結局先日だましだましsanpin中津行った時よりも3ｇ重くして
なにげ方向性見えたような もはや鈍感にも程がありますが～
新しい目のJapanSpeedから割と初期に使ってたJapanSpeedへ
プーリー換えたのが良かった？古いタイプのほうが合ってる感じ
ま～このまま少し使いますかな そこそこ過酷な暗峠へも試走
ま～普通に登ってくやないですか 再加速もま～及第点
そして海抜120ｍで26℃過ごしやすい気温ですこと
そう言えば赤橋（豊浦橋？）色の塗替え工事してましたけど
なんで赤い橋が多いのか暇だったんでググったりましたよ
港大橋が赤いのは、航空法らしいですが この橋が赤いのは、
下塗りのサビ止めが目立たない様に赤にしてるらしいですね
あ～そうそう光明丹のあの色ですね～鉛入ってるんで身体にね～
釣りのガン玉とか歯で潰したりするとアホになりますよ～っと
アホになったのか 恐らく下りでビクスクがガードレールに突進
ぶっ壊して車体放置して逃げた？プレートも無かったですが～
5月から放置されて 自然の中にそらもう汚らしいったら
車体番号で最後の持ち主とかわからんのかね？
事故見かけた方は・・・・・なんて看板代が無駄でしょ？
そこの貴方 器物破損と不法投棄で捕まりますよ～っと(*´艸｀*)
ま～ビクスク2人乗りで下ったのかな？この坂道慣れてないと
前後レバー握りしめて下ればこの辺りで後ろも前もファ～～って
効かなくなりますわな しかもカラーリングが素晴らしい
エンジのメタリックに全塗してエアロ付いたマジェ？フォルツァ？
乗ってた人間飛び降りたのか～言うくらいグシャグシャ盗難車？
これ盗むってセンスも最高じゃ～無いですか(*´艸｀*)