パイセン長男孫が次男AF61を転倒でぶっ壊し修理しまして納車
そして三男孫のイキリっぷりを母親がLINEで送って来るという
なにやら小２がごん太のファンに成りリスペクトしてるらしい
センスの良い奴やで 将来が不安や(*´∀｀*)
燃費がほんの少しずつ改善してきておりますビズナスXですが～
また余計な事をして燃費悪くなんじゃね？(*´ω｀*)そうですね
あれ 借りて来ましたよ ちょいお高い特殊工具？専用ツール
今の新しい車種は、OBD接続ですよね～ちょい古いシグナスXは、
そうです皆様おなじみ ダイアグツールですやん
何かエラーが出ているわけじゃ～ございませんでCOの設定変更
昔にFIのマジェ125なんかで流行りましたよね～燃料を濃くする
とか～薄くするとか アイドリング時だけなのかな～と思いきや
全体的に燃調を濃くしたり薄く出来るんじゃ～無いかと(*´ω｀*)
ま～微妙な数値なんでしょうけども シグナスXのアイドリングが
サービスマニュアルで1700ｒｐｍ～1900ｒｐｍって書いてまして
車体と繋ぎまして～真ん中のMODEを押しながら車体の電源ON
エンジンスタートで今一度MOEDを押しますとタコとC1の表示？
左右のUP＆DOWNを押しまして数字変更現状０表示なんで真ん中
アイドリングも1800ｒｐｍ辺り指示の中辺り
+30～-30まで有るらしく とりあえず-30にしますとアイドリングが
2200ｒｐｍくらいまで跳ね上がりキャブ車で言う薄い状態
あまりにもアイドリングが騒がしいんで～UP側連打しまして
1700ｒｐｍ濃ゆい方へ+20 これで走ってどんな感じですか～と
でも～根性無しですんで +8でちょい様子を見てみましょうかな
エラー何個か有ったみたいですが 久しぶりで使い方失念しまして
後でググってリセットしときましょっと
