あけましておめでとうございます🎍

本年も宜しくお願いします🙇🏻‍♀️


随分前からブログのテーマ不足に悩まされ…


アメブロのテーマは100までらしいです。

私はシャーシ別にテーマを作ってるので

少しは見やすくなってるかと思います。


「見やすく」ってのも有りますが、

私自身の備忘録として検索しやすくしてるってのが本音です。

私自身、「何をどうやった」なんて覚えてないので(笑)


で、古いテーマの記事は削除して

新たにテーマを作る。

これを繰り返してましたが、そろそろ本気で限界に近づいてる気がします。


とりあえずネタはありますが…


アオシマのブライアン 34GT-R。

やっと完成しました❗️

私にとって高難易度で…😭

プラモデル引退しようかと…

そのくらい難しいでした。


・とにかくパーツが合わない。

・曲がってる

・エアロのサイド側は、超絶な調整(むしろ改造)が必須。


このキット、説明書はザックリなガイドとして認識した方が良いです。

とにかく、一旦マスキングテープを駆使して最後まで仮組みが必須。

ガンプラの様に説明書通り作業を進めると失敗します。


そしてデカール❗️

本気で難しい😭


と…色々書きましたが、

あくまでも私の技量からの視点です。


細かい粗だらけですが、

ここまで形になって満足してます❗️

そして故ポールウォーカー演じるブライアンのGT-Rを

組み立てられる喜び❗️

何物にも変えられません👍



「劇中で登場した」の共通で

アオシマのナイト2000と。


ナイト2000もアオシマですが、

こちらは素人でもサクサク組み立てる事が出来ます。

ブライアンGT-Rと同一メーカーとは思えません😅


とにかく難しかったブライアンGT-R。

私の技量のせいで、仕上がりも微妙ですが…

完成したら喜びしかありません❗️


あ、皆様

本年も読んで頂き、ありがとうございました🙇🏻‍♀️

良いお年をお迎えくださいませ。


冒頭のわずかな時間だけ登場したのに

強烈な印象を残したブライアンの34R。

完成品は色々と出てますが、プラモデルは無かったと思います。

(海外では分かりません)


個人的には待望のプラモデル❗️

アオシマから発売されました❗️


もちろんライセンス品。

の割に、スポンサーロゴなど全く無い…😅


とりあえず組み立て途中の写真を。

カーモデルの組み立てに関して経験が浅い私には、

なかなかのハードルの高さです。

基本、各パーツは調整が必要と思ってもらった方がよいかと。


あとデカール。

特徴的なバイナルですが、貼り付けはメチャクチャ難しいです😭

普段からカーモデルを作ってる方だと、簡単に貼り付けるんでしょうか❓

私には高難易度でした😭

(多少のミスは許容範囲で😅)



完成までの道のりは長いですが、

ブライアンの34Rを自ら作ることの出来る喜び❗️

スポンサーデカールな無い事は本当に悔やまれますが、

それでもプラモデルで発売してくれたアオシマに感謝です❗️




物語の構成、魅せ方…とにかく素晴らしかった

ジークアクス。

先日、HG 白いガンダムが出たので買いました。


久々に全塗装で仕上げました。

水性塗料をエアブラシにて。

水性塗料は本当に快適で、ラッカーに戻れません。

HG 白いガンダムですが…

これは私個人の感じた事なので、流し読みして下さい。


なんて言うんだろう…

愛を感じないキット内容。

杓子定規な仕事の結果みたいな…。

そして、こんなに細いのに可動範囲が中途半端です。

特に股関節。

黄色の四角のパーツが干渉しまくって…

とにかくポージングしにくい。

触っていて楽しくないキットです。



元々のデザインが細かすぎて、塗り分けが大変。

MGで出してほしい😅


股関節が本当に残念😢




レイアウトを変えてからマジでお気に入りのDB01。

さらなる所有感を上げるためにビスを交換します。

困った時や迷った時…その他…

必ずスクエアのパーツが解決してくれます(笑)

アルミビスとは言え、7075アルミなので問題ないでしょう。

定価換算で約600円(6本入り)

1本 約100円は、なかなかですね💸💸💸


今使ってるステンレスボタンCS。

これはこれで良いのですけどね。


交換したらこんな感じ👍

これはテンション上がりますね😆


とりあえず、前後バルクヘッドの計12本を交換しました。

一気に変えると財政を圧迫するので(笑)、少しずつ進めて行こうかと。



ここまでお気に入りになるなんて想像もしてなかったです。




DB01 SRの発売が近づいてます。

最近は先行してスペアパーツが潤沢に出回るなど、

DB01ユーザーにとって嬉しい限り❗️


で、先日珍しい物が入荷したようで。

カーボン混入樹脂のダンパーステーとフロントハブ。

TRF501Xのリヤロワアームはついでに購入。

久々のDB01オプションパーツ❗️

カーボン混入樹脂はカッチカチなので大好きです😆


事前にタップを切りますが、カーボン混入樹脂特有のザクザク感がタマリマセン👍


この見た目も良いですね❗️



・前後ダンパーステー

・フロントハブ

・リヤロワアーム

これらがカッチカチになりました❗️


所有感上がりまくりです👍


TRF501Xのフロントロワアームの再販もお願いします❗️




先日改造したDB01のバッテリーホルダー。

モーターに対して前後からのクーリングファンの検証も兼ねて走らせました。

全体的にスペースに余裕があり、

アンプのターミナル部を抜く事によってメンテナンスも余裕。

我ながら良いレイアウトかと😅


とりあえずリポカット発動まで走らせます。

なるべく負荷をかけたいので激し目のスロットル操作❗️


リポカット発動したのでボディを外して角部を触ってみます🔧


先ずはモーター。

前後からのクーリングファンの威力は圧倒的です👍

もちろんモーターは熱くなってますが、

ずーっと触れるくらいの熱さです。


この日の外気温は18℃と、

季節的な要因も大きいと思いますが、

この結果は、かなり満足❗️


そしてバッテリー。

特に問題無く。

なんだか…私のDB01は、完成かも❗️

アンプ前方のスペースには、大型のキャパシタも載るはず。

今後の拡張用スペースとして使えそう🤔


なんだか久々に心の底から「完成」と言える出来栄え😊



DB01は良いですね❗️

好みの問題ですが、バルドルボディってのが良い😆




DB01 SRの発売に伴い、

今後再販されるであろうスリッパークラッチを導入したら完全に完成かと。

 

いやぁ〜…

DB01、良いですね〜😆





結局、ショートリポしか使わない私。

DB01はストレートパック前提なので、

その広さを生かして、今風のバッテリートレイ化を❗️


まずはポストを立てるためにビス穴を開けます。

底面なのでサラ加工も。


そしてポストを立てます。


シャーシの表はこんな感じ。


ここでバッテリーを仮置き。

良い感じです❗️


そしてバッテリーの横にアンプを載せます。(仮置き)


ここで色々と足りないパーツを買ってきました。


ここまで来ると今風な雰囲気が漂ってます。


元々のアンプ位置にはクーリングファンを。

前後から風を当ててモーターを冷やす想定です。


完成形は、こんな感じ。

なかなか上手く行ったと思います👌



これは所有感上がりますね❗️

満足です❗️





これが私のバギー人生の着地点か❓

そのくらい楽しいDB01。


とにかく駆動音が静か❗️

走らせるだけで気持ち良いです。

駆動音がうるさかったり、異音などある車はストレスですからね🤔


ふと気になってモーターマウントを触ってみました。

特に熱くもなく。普通。

やっぱそうですよね❗️

エクストラーダの触れないくらいの熱さは異常です。


さてさて、バッテリートレイを弄ってみたいので

後日チャレンジしてみます❗️