先日、Gサーキットにて三種の神器を投入したので、簡単なレビューをしたいと思います✨
(比較の為、一気に交換せず、一つずつ交換して走行した体感をレビューにしてます)
まずはアルミバッテリープレートTYPE-2✨
自分はバッテリープレートを吊り下げ式で使用してますので、交換後の効果はないので、とりあえず参考までに、前モデルとの質量の比較をしたいと思います❗️
前モデル
20.79g
今回モデル
17.29g
約3.5gの軽量化になりますね‼️
何よりデザインがかっこいい👍
次にアルミアッパーシャーシ
前回のトランスレンジシャーシのアッパー部分の質量を比較します✨
前モデル
27.31g
アルミアッパーシャーシ
34.98g
約7.6gの増量になります✨
走行してみると…めちゃくちゃいい😍
走りだしからすぐにわかる縦の推進力アップ
剛性が出て、シャキッと車が動く感じ‼️
ドリフトしづらくなったものの、ジャイロゲインを１つ下げれば、問題なし👍
剛性が上がった分、フロントが居なくなるかなって思ってましたが、そんな事なくマジでデメリットなし✨
これはやばいくらいマジで変わります‼️
テンションも上がった所で、次にアンチツイストメインシャーシを交換しました😆
まずは質量比較
前モデルのメインシャーシ
50.63g
今モデル メインシャーシ
50.76g
前モデル サブシャーシ
9.43g
今モデル サブシャーシ
9.59g
質量の差はほとんどありませんね🤔
次に走行レビュー…いい感じ✨
まずグリップ感が前後とも出て、変なふらつきが少なくなりました‼️
それによりコーナー中の安定が出て狙ったラインに飛び込みやすくなった気がします👍
質量の違いがないので、本当にシャーシ剛性の差なんですかね🤔
あと個人的に艶消しカーボンがかっこよすぎ😍最&高です
今回の三種の神器投入はマジで良かったと感じました‼️
特にアルミアッパーシャーシはGALM乗りなら必須アイテムになるかと思います‼️これはマジで買いです‼️
このレビューが参考になれば幸いです❗️
OVERDOSE最&高‼️
俺が3rdだ‼️