既設メッ線が鉄線で朽ちていました。
更にメッ線ホルダーはなく、鉄バインド使用で
なぜか渡線はVEに入線されていました。
メッ線、ターンバックル、クリップにステンで工事しました。
バゲット車はトーケンさんで単日リースしました。
既設メッ線が鉄線で朽ちていました。
更にメッ線ホルダーはなく、鉄バインド使用で
なぜか渡線はVEに入線されていました。
メッ線、ターンバックル、クリップにステンで工事しました。
バゲット車はトーケンさんで単日リースしました。
直管タイプの照明器具は面積的に四角形です。
普通のLED照明器具は円形です。
ここも、やはり困りました。
電気工事士が、塗装職人になりました。
あらら、これはアカンなあ!!
乾くまで2時間待って、取り付けました。
玄関燈が故障したので交換
旧照明はE17のクリプトン球タイプ
もうLEDが当たり前ですね
家の前の電波障害の分配器が
活きているのかどうかの確認を依頼され
軽トラック荷台に脚立建てて調査
活きていませんでした。
電界強度、MER値、BER値もゼロでした。
ブレーカー契約竣工のパン屋さん
急な電話なので、
まさか、停電か?不具合か?
パン生地のローラー機の差し込み不良らしい
現場で20Aの4線のオス・メス交換ね。
は~い了解しました。
逆転しないように左右の確認をして、完了しました。
電気の基本料金を下げてくださいとの依頼
主幹は100AのBEでした。
配電盤見れば、電気オーブンあるやん!
負荷をフルに使用してクランプ測定したら
Rは76.8A、Sは72.3A、Tは69.9A
発酵機は夜中にタイマー運転やし、
エアコンは冬でも冷房やし
試験的に100Aの主幹BE以前に75AのBを取り付けて
2週間以上期間、停電するかどうかの判断をした。
影響が全くでないことを確認して、
関西電力に75A主幹のブレーカー契約を申請
約2週間でラベル貼ったブレーカーを入手
試験用ブレーカーと入れ替える
申請したときに、既設設備とは若干異なっていたので、
正確に申請した結果、基本料金は約8000円値下げ